根據英國航運相關網站引述，韓國現代集團（HD Hyundai）與馬士基航運（APM―Maersk）已同意擴大長期合作關係，共同開發未來船舶脫碳解決方案，HD Hyundai將在其附屬公司，擴大使用馬士基綜合物流服務，兩家公司將在船舶效率、航線優化技術與固體氧化物燃料電池系統進行研究。

馬士基與韓國現代集團自二○二一年起密切合作，建造首批甲醇雙燃料貨櫃船。HD Hyundai位於韓國現代尾浦（Mipo）造船廠建造「Laura Maersk」號輪，此為該公司第一艘使用甲醇的二千一百TEU近洋線貨櫃輪。

「Laura Maersk」號輪於二○二三年交付，之後又訂購十八艘大型一萬六千TEU甲醇雙燃料貨櫃船，第一艘於二○二四年一月下水，該公司持續將這些船舶整合到船隊之中。

HD Hyundai表示，該公司將推動世界一流造船技術，目標是建立一個確保安全、低排放與最佳效率的可持續海上物流網路。初期兩家公司將在現代重工建造一艘馬士基貨櫃船上進行為期六個月新技術試驗。此測試預計將Avikus的HiNAS（一種用於節能船舶營運的先進導航解決方案）與HD Hyundai Marine Solution的OCEAN WISE航線優化應用於貨櫃船的營運，試驗目的是驗證導航系統優化，對節省燃料與減少溫室氣體排放的影響。

馬士基表示，雙方最近在城南HD現代全球研發中心簽署合作備忘錄，計劃探討在船舶脫碳改造領域合作，包括優化引擎效率、提高貨櫃船載貨能力、改造雙燃料推進系統等。

馬士基與韓國現代集團還將合作進行聯合研究，探討固態氧化物燃料電池（SOFC）系統可行性。