根據英國航運相關網站引述，中國海豐國際控股的全資子公司海豐船舶已行使選擇權，將於中國黃海造船廠建造另兩艘一千八百TEU貨櫃船。

消息指出，該公司已撥款約五千七百九十六萬美元，這批船舶將使海豐國際預計將從黃海造船接收該系列船舶總數達到十艘，這兩艘貨櫃船的交付日期分別為二○二八年三月與五月。

為擴大其貨櫃船隊，SITC與黃海造船簽訂多項戰略合約及選擇權行使，其中包括一份從二○二二年開始的十艘船訂單，包括配備環境永續解決方案的高效船舶，例如脫硫塔。

此最新訂單屬於該公司於去（二○二四）年六月預訂的一系列一千八百TEU貨櫃船，SITC最初已向該造船廠訂購四艘貨櫃船，並可能再訂購六艘。去年十月這家總部位於香港的航運公司行使第一批選擇權，購買另兩艘貨櫃船，之後在今年一月又購買另外兩艘，使當時貨櫃船總數達到八艘。

海豐國際統計，截至去年十二月該公司營運油輪有一百一十四艘，其中自有油輪一百艘，其中包括該公司於二○二○年向揚子江船業預訂十三艘二千六百TEU貨櫃船，並於二○二二年與二○二三年交付。

二○二一年五月SITC委託韓國大鮮造船公司建造十艘一千零二十三TEU近洋線貨櫃船，截至今（二○二五）年二月已交付九艘。

分析師表示，儘管來自美國壓力越來越大，第二次上任川普政府呼籲對中國實施更嚴厲制裁，以遏制其主宰航運業企圖，但中國在航運與造船領域仍維持穩定領先地位。

中國今年一月已超越日本，成為全球「最大船舶擁有國」。希臘船舶經紀公司Intermodal今年三月數據也顯示，中國鞏固其在造船業領先地位，因為中國已獲得目前訂單的六十二％，即全球總共五千七百三十五艘中的三千四百五十四艘。