根據英國航運相關網站引述，總統川普呼籲，美國軍艦與商船要免費通過巴拿馬運河與蘇伊士運河，宣稱假使沒有美國，這些重要航道就不會存在。

川普於今年四月廿六日在網路發文指出，美國船隻包括軍用與商用船隻，都應該被允許免費通過巴拿馬運河與蘇伊士運河」他已指示，國務卿盧比歐（Marco Rubio）「立即處理此一情況」。

川普此舉主要為每年為美國企業節省數億美元。據巴拿馬運河管理局（ACP）統計，光是巴拿馬運河就被美國航運大量使用，每年處理約一萬四千艘船舶過境。按照美國交通部數據顯示，二○二三年該運河通行費收入約為三十三億美元，其中美國船隻占總通行量的近七成。

通過巴拿馬運河的商船成本約為二十萬至四十五萬美元，具體數字端視船舶大小與貨物。ACP定價，對於液化天然氣（LNG）運輸船等專用船舶，單次運輸費用可能超過五十萬美元。而由埃及管理的蘇伊士運河也收取類似費用，且一直是歐洲與亞洲間重要貿易樞紐。

資料顯示，蘇伊士運河管理局二○二三年報告收入達到創紀錄九十四億美元，在胡塞武裝攻擊打亂紅海安全航行後，主要受美國與歐洲航運所帶動。但由於持續不斷的襲擊行動，埃及一份報告顯示，蘇伊士運河收入下降六十％，造成約七十億美元財務損失。

川普之前已批准美國採取長期軍事行動，目標是針對葉門北部胡塞飛彈基地、無人機發射器與雷達系統。美國國防部報告指出，美國海空部隊進行數十次精確打擊，以恢復蘇伊士運河商業航運航行自由。川普誓言，軍事行動將持續下去，直到胡塞武裝不再對船舶構成威脅。

美國國防部長Pete Hegseth今年四月訪問巴拿馬，宣布擴大與巴拿馬安全夥伴關係。他證實，雙方已簽署合作備忘錄，允許美國軍艦與支援船隻「優先且自由」通過運河。他認為，巴拿馬運河是關鍵航道，須由巴拿馬與美國共同確保其安全，不能受到中國勢力所影響。

不過巴拿馬對川普的呼籲反應謹慎。巴拿馬總統Jose Raul Mulino並未直接點名川普，但表示，巴拿馬運河的通行費由獨立組織巴拿馬運河管理局所管理。

巴拿馬運河歷史上與美國有密切聯繫。美國於一九○三年支持巴拿馬獨立後，主導大規模運河建設項目，並於一九一四年根據《海伊-布瑙-瓦里拉條約》開通運河。它一直處於美國控制下，直到一九九九年根據《托里霍斯-卡特條約》移交給巴拿馬。儘管如此，該運河對美國貿易仍然至關重要，協助船隻避免東海岸與亞洲之間近八千英哩的航行。

美國海事管理局統計，美國約有四成貨櫃運輸依靠該運河，獲得自由通行，將為依賴海上進出口的美國能源、農業與製造業者節省大筆成本。