台鐵為悼念太魯閣號事故罹難者，花費八一三八萬元在事故現場三處隧道內裝設紀念燈光。立委今天批評，「用減損安全的方式來紀念事故，非常諷刺」；代理台鐵公司董事長的交通部次長伍勝園強調，營運安全在台鐵改革上是永無止境的。

立法院交通委員會今天審查多位立委擬具的「國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例第十條、第廿三條條文修正草案」。

二○二一年四月二日上午，台鐵北迴線清水隧道北口發生太魯閣號列車脫軌事故與工程安全事故，造成四十九人罹難和三○九人輕重傷，為台鐵近六十年最嚴重意外事故。為悼念事故罹難者，台鐵耗資八一三八萬元在花蓮和仁、清水與崇德三處隧道架設紀念燈光，每年四月二日至六日點亮，引發外界質疑。

國民黨立委洪孟楷、魯明哲今天質詢時都提及此事。洪孟楷說，台鐵公司化後的準點率往下降，行車事故則增加，然後原因都推給天災，現在還花八千多萬元設置太魯閣號事故紀念燈，外界質疑經費過高，台鐵卻推給家屬，讓罹難者家屬情何以堪。

伍勝園表示，原計畫是希望在事故地點立碑，家屬討論後認為太傳統，後經協調改採設置燈光，但由於地點比較偏遠，相對費用比較高。他重申，營運安全在台鐵改革上是永無止境的。

但稍後質詢的魯明哲質疑，就算家屬要求採光影，但家屬並沒有說要花八千萬元，且紀念燈設置在事故現場隧道中，該隧道是列車會行經的地方，「用減損安全的方式來紀念事故，非常諷刺」。

伍勝園再次說明，原本事故地點是要設置紀念碑、或採地景形式，但涉及太魯閣國家公園為保育環境，家屬也認為太傳統，協調後才採設置紀念燈方式。

魯明哲表示，在隧道內設置燈光對行車安全是很恐怖的。