根據英國航運相關網站引述，Veson Nautical近日發布二○二五年第二季航運市場預測，隨著更多船舶進入市場，二○二五年運費將穩定下降。

Veson Nautical分析，儘管存在紅海衝突，但在預測期內，船舶供應量成長在某些時候將超過需求量，這將影響各種規模船舶運費。除新興市場持續成長外，更好宏觀經濟前景與降息也將對他們預測期末需求產生正面影響。該機構預測，二○二五年至二○二八年間淨船隊成長率平均為八點二％。

Veson Nautical指出，儘管在過去幾年，新巴拿馬型貨櫃船一直是訂購首選船舶，但最近觀察到向超大型貨櫃船轉變，因為這種船舶通常進行亞歐航線貿易，而亞歐航線最容易受到航線變更所影響，目前訂單量占船隊總數廿九點六％。

對於國際情勢分析，Veson Nautical表示，因為中東地緣政治緊張局勢與航線調整，打亂航運市場，如突然終止改道，將為航運業帶來相當大的下跌風險，也可能嚴重影響全球經濟前景。同時美國擬議關稅仍存有不確定性，因為任何反制措施，都可能影響全球航運業，導致國際貿易下滑與通膨持續走高。另，中國經濟復甦脆弱，鑑於其作為全球需求推動者的關鍵作用，進一步增加不確定性，由於中國經濟嚴重依賴出口，潛在貿易戰可能會使局勢更為嚴峻。

Veson Nautical統計，二○二四年貨櫃TEU英哩需求成長率將達到十七點一％，這受益於總交易量活躍度及紅海改道導致航行距離延長，該機構預測二○二五年至二○二八年期間TEU總需求年均成長率為零％；貨運量與航行距離都有所增加，對運費有利，與二○二三年相比航行速度平均增加一點五％。