航太業龍頭漢翔公司整合國內產學界鍛造經驗及供應鏈資源，並於高雄岡山打造高階鍛造製程技術廠房，新廠於二日順利落成啟用，典禮現場包含漢翔董事長胡開宏、高市府經發局長廖泰翔以及多位貴賓共同出席為新廠祈福；新廠除了滿足國防需求外，針對國際民用航空市場，未來將提供一次性鍛件至加工件完成，建構航空高階鍛造自主供應量能，升級高雄航太生態系並提升全球供應鏈地位。(見圖)

漢翔董事長胡開宏今(三)日說明，航空發動機為飛機的心臟，而發動機製造以鍛造材料為最難獲得之自主核心，從經國號戰機發展至勇鷹號高級教練機歷程，陸續建立了航空發動機「冷鍛零件」製造，及發動機組裝、測試等部分能量，並成功推展至民用航空發動機的全球價值鏈中，成為國際大廠的重要夥伴，而高附加價值的「恆溫鍛零件」鍛造技術仍掌握在少數國際大廠手中；漢翔公司運用國內廠商原有鍛造加工經驗，研發航空鍛造生產必要機具設備，投入關鍵技術及製程研究，進而組建鍛造廠，宣告自家能量已達到「熱鍛」領域的實現條件，進一步邁入更高階且高附加價值的「恆溫鍛造」領域之門檻，透過國內產學界參與並整合資源，升級國家鍛造產業供應鏈。

經發局廖泰翔局長表示，高雄在陳其邁市長上任後，去年度的營利事業銷售總額突破了六兆，在短短的四年之間整個高雄市的GDP成長了30%，台積電高雄二奈米廠也舉行了擴產典禮，接下來總共會有五座二奈米廠在高雄運作，總投資金額超過一.五兆元；航太產業一直是高雄極力推廣的產業，據經濟部統計，二○二四年全台航空產業總產值約一千四百六十六.四八億元，高雄佔總產值約三成近五百億元，顯見高雄航太產業能量的影響力；高市府也持續透過在地法人-金屬中心的扶持，來提升在地企業的技術水準，也期待透過漢翔在鍛造技術以及發動機的擴大投資下，能讓台灣整體航太產業有更進一步的發展。

廖泰翔強調，除了新進產業外，包含在地鋼鐵以及石化等產業都會是漢翔公司在業務上的好夥伴，高市府更是會攜手中央做在地企業的最佳後盾，未來在廠房投資興建的過程中，如果需要申請相關的證照，可以隨時聯繫高市府所成立的「投資高雄事務所」，藉由專案經理方式，提供最優質的服務和最完善的配套設施，力助企業在高雄蓬勃發展。

經發局補充，為協助在地的航太業者，高市府是全台唯一舉辦NADCAP人才培訓課程的縣市，而NADCAP是全球航太工業的特殊產品和製程進行的專業認證，對國際航空大廠而言，必須通過NADCAP認證，產品才能打入供應鏈；去年的課程吸引漢翔、駐龍、朝宇、長亨、晟田等五家在地航太廠商，以及豐達、寶一、台灣穗高、富成金屬、元生、榮剛等六家來自全台的航太業者參與，高市府已協助多達八十家次業者取得認證，讓在地航太業者提升供應鏈位階接軌國際市場。只要是高雄在地相關廠商參加，高市府都會全額補助一位學員的學費，今年課程時間預計安排在九月份，歡迎全台航太業者一同共襄盛舉。