為提升行人安全、減少人車交織風險，高市府交通局與新工處攜手地方，在鳳山過埤國小旁路口試辦「行人分段式穿越」措施；該設計引導行人利用中央分隔島分段穿越，降低一次跨越多車道的風險，自三月八日試行至今，初步成效良好，交通局也持續與學校及鳳山分局密切合作，觀察執行狀況並調整優化。(見圖)

交通局今(廿四)日說明，「行人分段穿越時相」的目的是將原本一次穿越的行人動線拆分為兩個階段穿越，特別適用於路幅較寬或交通繁忙的路口；該作法需搭配足夠寬廣的庇護島，提供行人安全駐足空間，減少一次穿越多車道的風險，及降低轉彎車與行人的交織衝突，對於逐步老人化的社會，可以讓年長者更輕鬆安全穿越路口。目前歐美多國已廣泛實施，高雄市此次首度導入試辦。

鳳山過埤國小旁過埤路/過勇路口，學童上下學時行人穿越需求大，該地點位於台八八快速道路橋下，不僅車流量大、大型車多，且因過埤路路幅寬敞、高架橋墩阻礙視線，行人穿越時常與轉向車輛交織，存在安全隱憂。

交通局與地方莫尚忠里長多次會勘討論，經新工處先行調整行穿線位置，將其後退至橋墩後方，讓轉彎車輛有足夠反應時間；並於中央分隔島設置行人庇護空間，最後由交通局調整交通號誌並導入「行人分段穿越時相」，一氣呵成地提升行人安全，尤其是步行速度較慢的年長者，可以分段輕鬆穿越路口。

高雄市首次導入「行人分段穿越時相」，為避免行人不熟悉通行方式，交通局已於路口增設行人專用號誌燈與告示牌面，引導行人依照燈號指示穿越；交通局也提醒行人，務必依照行人號誌通過路口，確保自身安全，同時呼籲駕駛人減速慢行，行經該路口時提高警覺，禮讓行人，共同打造更安全的行人環境。