为提升行人安全、减少人车交织风险，高市府交通局与新工处携手地方，在凤山过埤国小旁路口试办「行人分段式穿越」措施；该设计引导行人利用中央分隔岛分段穿越，降低一次跨越多车道的风险，自三月八日试行至今，初步成效良好，交通局也持续与学校及凤山分局密切合作，观察执行状况并调整优化。(见图)

交通局今(廿四)日说明，「行人分段穿越时相」的目的是将原本一次穿越的行人动线拆分为两个阶段穿越，特别适用於路幅较宽或交通繁忙的路口；该作法需搭配足够宽广的庇护岛，提供行人安全驻足空间，减少一次穿越多车道的风险，及降低转弯车与行人的交织冲突，对於逐步老人化的社会，可以让年长者更轻松安全穿越路口。目前欧美多国已广泛实施，高雄市此次首度导入试办。

凤山过埤国小旁过埤路/过勇路口，学童上下学时行人穿越需求大，该地点位於台八八快速道路桥下，不仅车流量大、大型车多，且因过埤路路幅宽敞、高架桥墩阻碍视线，行人穿越时常与转向车辆交织，存在安全隐忧。

交通局与地方莫尚忠里长多次会勘讨论，经新工处先行调整行穿线位置，将其後退至桥墩後方，让转弯车辆有足够反应时间；并於中央分隔岛设置行人庇护空间，最後由交通局调整交通号__并导入「行人分段穿越时相」，一气呵成地提升行人安全，尤其是步行速度较慢的年长者，可以分段轻松穿越路口。

高雄市首次导入「行人分段穿越时相」，为避免行人不熟悉通行方式，交通局已於路口增设行人专用号__灯与告示牌面，引导行人依照灯号指示穿越；交通局也提醒行人，务必依照行人号__通过路口，确保自身安全，同时呼吁驾驶人减速慢行，行经该路口时提高警觉，礼让行人，共同打造更安全的行人环境。