根據英國航運相關網站引述，國際海事組織便利化委員會（Facilitation Committee,FAL）於本（三）月十日至十四日在倫敦舉行第四十九屆會議指出，將制定國際海事組織海事數位化策略工作計畫（IMO Strategyon Maritime Digitalization），該計劃將於二○二七年底前由該組織最高管理機構︱國際海事組織大會通過，此策略將涵蓋國際海事組織不同工作領域，促進全球航運業全面互聯、協調與自動化。

為指導此一進程，該委員會成立一個溝通小組來確定該策略的範圍、主要目標與實施架構。該小組將在未來一年內致力確定可支援海事數位化現有與新興技術、標準及方法，同時確保國際海事組織各委員會間的協調。

便利運輸委員會邀請海洋環境保護委員會（MEPC）與海上安全委員會（MSC）鼓勵成員國與國際組織加入通訊小組，以確保所有利害關係人儘早參與制定國際海事組織數位化策略。通訊小組將對二○二六年舉行的下一屆促進委員會（FAL50）會議提交一份報告，於二○二七年底舉行大會會議提交最終報告。

國際海事組織祕書長多明格斯（Arsenio Dominguez）強調，人工智慧與自主航行等技術變革潛力，也意識到相關挑戰，包括網路安全風險與全球數位落差。

多明格斯說明，國際海事組織海事數位化策略是一項改變遊戲規則的努力，主要為實現順暢、無縫、智慧的航運，該策略將有助於整合船舶與港口，改善物流與優化航線，同時減少溫室氣體排放，他們須共同努力，確保該策略能服務所有人。

該策略以之前為基礎，包括去年推出強制性海事單一窗口（MSW）法規，該法規要求船舶與港口使用單一數位平台交換資訊，並簡化港口停靠程序。

便利化委員會第四十九屆會議也提出其他重要數位措施，包括：

一、國際海事組織《便利化與電子商務綱要》更新版：新版本已獲批准，其中包含附加資料集，主要在提高海事IT系統標準化與互通性。

二、增強型海事單一窗口（MSW）指南：批准對建立海事單一窗口指南進行修訂，以導入驗證功能，減少手動行政負擔，並消除不同部門多餘檢查。

三、海事單一窗口網路安全：導入一項新成果，制定網路安全措施保護MSW，維護數位海事作業免於遭受網路攻擊。

四、電子證書指南：FAL-LEG-MEPC-MSC電子證書聯合指南已獲批准，並提交國際海事組織海洋環境保護委員會、海事安全委員會與法律委員會同時批准。