根据英国航运相关网站引述，国际海事组织便利化委员会（Facilitation Committee,FAL）於本（三）月十日至十四日在伦敦举行第四十九届会议指出，将制定国际海事组织海事数位化策略工作计画（IMO Strategyon Maritime Digitalization），该计划将於二○二七年底前由该组织最高管理机构│国际海事组织大会通过，此策略将涵盖国际海事组织不同工作领域，促进全球航运业全面互联、协调与自动化。

为指导此一进程，该委员会成立一个沟通小组来确定该策略的范围、主要目标与实施架构。该小组将在未来一年内致力确定可支援海事数位化现有与新兴技术、标准及方法，同时确保国际海事组织各委员会间的协调。

便利运输委员会邀请海洋环境保护委员会（MEPC）与海上安全委员会（MSC）鼓励成员国与国际组织加入通讯小组，以确保所有利害关系人尽早参与制定国际海事组织数位化策略。通讯小组将对二○二六年举行的下一届促进委员会（FAL50）会议提交一份报告，於二○二七年底举行大会会议提交最终报告。

国际海事组织秘书长多明格斯（Arsenio Dominguez）强调，人工智慧与自主航行等技术变革潜力，也意识到相关挑战，包括网路安全风险与全球数位落差。

多明格斯说明，国际海事组织海事数位化策略是一项改变游戏规则的努力，主要为实现顺畅、无缝、智慧的航运，该策略将有助於整合船舶与港口，改善物流与优化航线，同时减少温室气体排放，他们须共同努力，确保该策略能服务所有人。

该策略以之前为基础，包括去年推出强制性海事单一窗口（MSW）法规，该法规要求船舶与港口使用单一数位平台交换资讯，并简化港口停靠程序。

便利化委员会第四十九届会议也提出其他重要数位措施，包括∶

一、国际海事组织《便利化与电子商务纲要》更新版∶新版本已获批准，其中包含附加资料集，主要在提高海事IT系统标准化与互通性。

二、增强型海事单一窗口（MSW）指南∶批准对建立海事单一窗口指南进行修订，以导入验证功能，减少手动行政负担，并消除不同部门多馀检查。

三、海事单一窗口网路安全∶导入一项新成果，制定网路安全措施保护MSW，维护数位海事作业免於遭受网路攻击。

四、电子证书指南∶FAL-LEG-MEPC-MSC电子证书联合指南已获批准，并提交国际海事组织海洋环境保护委员会、海事安全委员会与法律委员会同时批准。