交通部統計，全台通用計程車僅一三二五輛。為了鼓勵更多司機加入行列，交通部修法，四月起提高補助，增加營運獎勵，以台北市為例，基礎趟次後的每趟次最高金額為新台幣三二五元。

根據交通部統計，全台含離島有九萬三一三九輛計程車，但截至今年二月，設置有輪椅區的通用計程車只有一三二五輛，連零頭都不到。

為了鼓勵司機投入通用計程車的行列，交通部公告修正「交通部公路公共運輸計畫補助通用計程車作業要點」，預計四月一日上路，要以提高營運獎勵等方式，希望增加誘因。

交通部說，過去通用計程車每月超過基礎趟次後，每趟次可獲得五十元補助，四月一日起，超過六十五趟次的司機可以選擇每趟次五十元補助或依照停留服務時間及空駛里程計算補助金額，若未超過六十五趟的司機，但有達到基礎的五十趟次，則補助每趟次五十元。

根據交通部規劃，每趟次停留服務時間，依地方政府公告計程車運價的計時費率換算為十五分鐘金額；每趟次空駛里程，依地方政府公告計程車運價續程費率換算為補助里程金額，補助里程採計，以預約整合系統記錄空駛起訖點間行駛路徑里程為準，並以廿公里（直轄市、基隆市、金門縣、連江縣為十公里）為限。以台北市的通用計程車費率為例，交通部指出，停留的費率為每分鐘五元，停留十五分鐘有七十五元補助，空駛里程直轄市以十公里為上限，兩百公尺五元計算，最高有兩百五十元補助，最高每趟次可獲得三二五元補助。

另外，交通部也要求地方政府要建立預約整合系統，並提高維運系統的補助從每年卅萬元提高到五十萬元，受補助車輛都要放到整合系統當中提供民眾預約，除了可以加強通用計程車的管理及營運，也可以增加民眾預約的方便性。