長榮航空推出第四代豪華經濟艙座椅，首次將全新豪華經濟艙導入波音787-9客機，將設計理念從「經濟艙升級」再提升為「類比商務艙」規格，提供兼具優雅與舒適的客艙體驗，打造更完整、更多元的三艙等服務。

長榮航空於長榮航太第四號飛機修護廠舉辦「專注進化·從心出發長榮航空第四代豪華經濟艙發表會」，由長榮航空總經理孫嘉明主持，嶄新設計的座椅也正式亮相。

總經理孫嘉明表示，長榮航空作為全球第一家推出豪華經濟艙的航空公司，多年來專注旅客需求為導向推動創新，引領業界潮流，第四代座椅除延續前三代豪華經濟艙的理念，以旅客舒適感為核心，結合時尚與功能，展現長榮航空在服務創新與細節打造上的不懈追求。

配備全新豪華經濟艙的波音787-9客機將率先投入桃園-雅加達，未來也會陸續投入桃園出發至慕尼黑、米蘭、直飛維也納及舊金山早班機等航線服務。

第四代豪華經濟艙座椅共設有二十八席座位，採二-三-二格局，前後椅距長達四十二英吋，為業界最寬敞椅距。椅背後傾採用搖籃式座椅傾斜技術，椅墊同步向前及向上滑動，以五英吋後傾實現等同於八英吋的舒適角度，使後座旅客空間更顯充裕。座椅配備目前業界最大的一五·六吋高畫質螢幕和娛樂系統控制器，餐桌提供個人行動裝置放置架，座椅亦配備一一○VAC與USB複合式插座，以滿足現代旅客多元需求。

長榮航空於一九九二年首推全球第一個「經濟豪華艙」，現已更名為豪華經濟艙，掀起客艙服務革命，當年創新艙等讓座椅空間與舒適度大幅提升，並首次導入個人電視系統，並持續優化，提供更大私密空間和升級娛樂系統。長榮航空豪華經濟艙多次獲得Skytrax「全球最佳豪華經濟艙航空公司」、「全球最佳豪華經濟艙餐飲」及「最佳豪華經濟艙座椅」肯定，讓旅客能體驗卓越飛行品質，享受類商務艙級的服務。

因應航線佈局及營運需求，長榮航空持續引進新機以優化運能及提升服務品質，後續尚有八架提供三艙等服務的787-9與提供兩艙等服務的五架787-10，預計在二○二九年前交付完成。另於二○二七年起將引進十八架A350-1000型廣體客機，二○二九年起也會引進十五架A321neo型窄體客機。