长荣航空推出第四代豪华经济舱座椅，首次将全新豪华经济舱导入波音787-9客机，将设计理念从「经济舱升级」再提升为「类比商务舱」规格，提供兼具优雅与舒适的客舱体验，打造更完整、更多元的三舱等服务。

长荣航空於长荣航太第四号飞机修护厂举办「专注进化______________　　________________________________　　______________________　____________________br />
总经理孙嘉明表示，长荣航空作为全球第一家推出豪华经济舱的航空公司，多年来专注旅客需求为导向推动创新，引领业界潮流，第四代座椅除延续前三代豪华经济舱的理念，以旅客舒适感为核心，结合时尚与功能，展现长荣航空在服务创新与细节打造上的不懈追求。

配备全新豪华经济舱的波音787-9客机将率先投入桃园-雅加达，未来也会陆续投入桃园出发至慕尼黑、米兰、直飞维也纳及旧金山早班机等航线服务。

第四代豪华经济舱座椅共设有二十八席座位，采二-三-二格局，前後椅距长达四十二英寸，为业界最宽敞椅距。椅背後倾采用摇篮式座椅倾斜技术，椅垫同步向前及向上滑动，以五英寸後倾实现等同於八英寸的舒适角度，使後座旅客空间更显充裕。座椅配备目前业界最大的一五__孥______________　________　________________________________________________AC与USB复合式插座，以满足现代旅客多元需求。

长荣航空於一九九二年首推全球第一个「经济豪华舱」，现已更名为豪华经济舱，掀起客舱服务革命，当年创新舱等让座椅空间与舒适度大幅提升，并首次导入个人电视系统，并持续优化，提供更大私密空间和升级娱乐系统。长荣航空豪华经济舱多次获得Skytrax「全球最佳豪华经济舱航空公司」、「全球最佳豪华经济舱餐饮」及「最佳豪华经济舱座椅」肯定，让旅客能体验卓越飞行品质，享受类商务舱级的服务。

因应航线布局及营运需求，长荣航空持续引进新机以优化运能及提升服务品质，後续尚有八架提供三舱等服务的787-9与提供两舱等服务的五架787-10，预计在二○二九年前交付完成。另於二○二七年起将引进十八架A350-1000型广体客机，二○二九年起也会引进十五架A321neo型窄体客机。