高市公布減碳成績 減量25%創歷年新低
高市環保局廿一日在市政會議上針對「高雄市溫室氣體排放現況及淨零策略」進行專案報告,並公布最新二○二三年城市溫室氣體盤查數據,淨排放量四千九百五十二萬噸,較前一年度減量二百八十三萬噸,較二○○五基準年減量一千六百六十二萬噸,減量幅度達25%,是有紀錄以來最低排放,陳其邁市長也要求各局處加強盤點減碳措施,推動第三期(二○二六-二○三○)溫室氣體減量執行方案,並朝碳足跡/減碳標籤或碳權計畫方向推動,打造高雄綠色產業鏈。(見圖)
環保局今(廿二)日說明,高雄市二○二三年度溫室氣體盤查工作已完成,數據經過英國標準協會(BSI)查證,各部門排碳量以工業部門占比81%為大宗,其次分別為住商10%、運輸7%部門,分析結果,以工業部門減量二百七十五.九萬噸最多,占總減量96.9%,主要是因為工業用電降低、製程排放降低,主要因素除產能波動外,亦與近年推動能源轉型、能源效率提升等計畫有關;其次是運輸部門,排放減少五.八萬噸,主因是車輛用油量減少、大眾運輸用電量增加,顯見高雄逐步朝電動化、大眾化運具方向前進;至於住商部門,則表現持平。
此外,為達成「高雄市淨零城市發展自治條例」二○三○減量30%目標,高市府團隊將持續推動第三期溫室氣體減量執行方案,並以工業減碳為主軸,推動十五座燃煤汽電共生鍋爐脫煤,協助業者解決天然氣/電力供應、管線等技術問題;針對二○二六年碳費徵收,向全市一百零五家排放源進行調查,其中三成企業欲採「行業別削減率」、七成欲採「技術標竿指定削減率」,今年度環保局將籌組「自主減量計畫輔導團」進廠協助業者設定目標、執行計畫,以順利取得優惠費率,並達成實質減量。
除了產業減碳計畫,高雄市也啟動各部門減碳工作,包含環境部公告第三批應盤查對象(如大學、醫院、旅宿、運輸業),淨零學院將於二月啟動各業別輔導課程;經發局推出ESCO能源技術服務計畫,同時研議用電大戶設置綠能之規定,加速創能、節能;工務局推動高雄厝轉型淨零厝,強化空調、照明、節能設計手法等。
在減碳基本功「碳盤查」部分,四十位高市府首長於淨零學院取得ISO14064-1盤查課程證照,也展開實際行動,包含指標建物四維行政中心(三千八百三十八噸)、鳳山行政中心(一千八百八十四噸)與環保局(六百六十六噸)盤查、查證,更根據盤查結果,推出冰水主機汰換等改善方案,並評估進行14064-2減量額度申請,發揮ISO碳管理系統精神。
環保局張瑞琿局長表示,除了盤查、減碳等工作外,陳市長特別注重公私協力碳權計畫,二○二四年協助高雄市漢程客運取得全國首例電動公車碳權一千三百六十七噸,更與清華大學合作,推出輔導計畫,目前已將公有、私人場域充電樁包裹,向國際Verra平台提出「電動車充電樁碳權」申請,並啟動岸電、醫療院所等申請評估,將城市碳負擔,轉換為碳資產。
專案報告結束後,市長陳其邁表示,高雄排碳量占全國五分之一,高市府團隊必須以身作則,推動碳盤查、深度節能、車輛電動化、建築能效標示等工作,扣合行政院永續長聯盟推動事項,並且在執行減碳措施時,朝碳足跡/減碳標籤或碳權計畫方向推動,打造高雄綠色產業鏈。
環保局今(廿二)日說明,高雄市二○二三年度溫室氣體盤查工作已完成,數據經過英國標準協會(BSI)查證,各部門排碳量以工業部門占比81%為大宗,其次分別為住商10%、運輸7%部門,分析結果,以工業部門減量二百七十五.九萬噸最多,占總減量96.9%,主要是因為工業用電降低、製程排放降低,主要因素除產能波動外,亦與近年推動能源轉型、能源效率提升等計畫有關;其次是運輸部門,排放減少五.八萬噸,主因是車輛用油量減少、大眾運輸用電量增加,顯見高雄逐步朝電動化、大眾化運具方向前進;至於住商部門,則表現持平。
此外,為達成「高雄市淨零城市發展自治條例」二○三○減量30%目標,高市府團隊將持續推動第三期溫室氣體減量執行方案,並以工業減碳為主軸,推動十五座燃煤汽電共生鍋爐脫煤,協助業者解決天然氣/電力供應、管線等技術問題;針對二○二六年碳費徵收,向全市一百零五家排放源進行調查,其中三成企業欲採「行業別削減率」、七成欲採「技術標竿指定削減率」,今年度環保局將籌組「自主減量計畫輔導團」進廠協助業者設定目標、執行計畫,以順利取得優惠費率,並達成實質減量。
除了產業減碳計畫,高雄市也啟動各部門減碳工作,包含環境部公告第三批應盤查對象(如大學、醫院、旅宿、運輸業),淨零學院將於二月啟動各業別輔導課程;經發局推出ESCO能源技術服務計畫,同時研議用電大戶設置綠能之規定,加速創能、節能;工務局推動高雄厝轉型淨零厝,強化空調、照明、節能設計手法等。
在減碳基本功「碳盤查」部分,四十位高市府首長於淨零學院取得ISO14064-1盤查課程證照,也展開實際行動,包含指標建物四維行政中心(三千八百三十八噸)、鳳山行政中心(一千八百八十四噸)與環保局(六百六十六噸)盤查、查證,更根據盤查結果,推出冰水主機汰換等改善方案,並評估進行14064-2減量額度申請,發揮ISO碳管理系統精神。
環保局張瑞琿局長表示,除了盤查、減碳等工作外,陳市長特別注重公私協力碳權計畫,二○二四年協助高雄市漢程客運取得全國首例電動公車碳權一千三百六十七噸,更與清華大學合作,推出輔導計畫,目前已將公有、私人場域充電樁包裹,向國際Verra平台提出「電動車充電樁碳權」申請,並啟動岸電、醫療院所等申請評估,將城市碳負擔,轉換為碳資產。
專案報告結束後,市長陳其邁表示,高雄排碳量占全國五分之一,高市府團隊必須以身作則,推動碳盤查、深度節能、車輛電動化、建築能效標示等工作,扣合行政院永續長聯盟推動事項,並且在執行減碳措施時,朝碳足跡/減碳標籤或碳權計畫方向推動,打造高雄綠色產業鏈。