高市公布减碳成绩 减量25%创历年新低
高市环保局廿一日在市政会议上针对「高雄市温室气体排放现况及净零策略」进行专案报告,并公布最新二○二三年城市温室气体盘查数据,净排放量四千九百五十二万吨,较前一年度减量二百八十三万吨,较二○○五基准年减量一千六百六十二万吨,减量幅度达25%,是有纪录以来最低排放,陈其迈市长也要求各局处加强盘点减碳措施,推动第三期(二○二六-二○三○)温室气体减量执行方案,并朝碳足迹/减碳标签或碳权计画方向推动,打造高雄绿色产业链。(见图)
环保局今(廿二)日说明,高雄市二○二三年度温室气体盘查工作已完成,数据经过英国标准协会(BSI)查证,各部门排碳量以工业部门占比81%为大宗,其次分别为住商10%、运输7%部门,分析结果,以工业部门减量二百七十五.九万吨最多,占总减量96.9%,主要是因为工业用电降低、制程排放降低,主要因素除产能波动外,亦与近年推动能源转型、能源效率提升等计画有关;其次是运输部门,排放减少五.八万吨,主因是车辆用油量减少、大众运输用电量增加,显见高雄逐步朝电动化、大众化运具方向前进;至於住商部门,则表现持平。
此外,为达成「高雄市净零城市发展自治条例」二○三○减量30%目标,高市府团队将持续推动第三期温室气体减量执行方案,并以工业减碳为主轴,推动十五座燃煤汽电共生锅炉脱煤,协助业者解决天然气/电力供应、管线等技术问题;针对二○二六年碳费徵收,向全市一百零五家排放源进行调查,其中三成企业欲采「行业别削减率」、七成欲采「技术标竿指定削减率」,今年度环保局将筹组「自主减量计画辅导团」进厂协助业者设定目标、执行计画,以顺利取得优惠费率,并达成实质减量。
除了产业减碳计画,高雄市也启动各部门减碳工作,包含环境部公告第三批应盘查对象(如大学、医院、旅宿、运输业),净零学院将於二月启动各业别辅导课程;经发局推出ESCO能源技术服务计画,同时研议用电大户设置绿能之规定,加速创能、节能;工务局推动高雄厝转型净零厝,强化空调、照明、节能设计手法等。
在减碳基本功「碳盘查」部分,四十位高市府首长於净零学院取得ISO14064-1盘查课程证照,也展开实际行动,包含指标建物四维行政中心(三千八百三十八吨)、凤山行政中心(一千八百八十四吨)与环保局(六百六十六吨)盘查、查证,更根据盘查结果,推出冰水主机汰换等改善方案,并评估进行14064-2减量额度申请,发挥ISO碳管理系统精神。
环保局张瑞珲局长表示,除了盘查、减碳等工作外,陈市长特别注重公私协力碳权计画,二○二四年协助高雄市汉程客运取得全国首例电动公车碳权一千三百六十七吨,更与清华大学合作,推出辅导计画,目前已将公有、私人场域充电桩包裹,向国际Verra平台提出「电动车充电桩碳权」申请,并启动岸电、医疗院所等申请评估,将城市碳负担,转换为碳资产。
专案报告结束後,市长陈其迈表示,高雄排碳量占全国五分之一,高市府团队必须以身作则,推动碳盘查、深度节能、车辆电动化、建筑能效标示等工作,扣合行政院永续长联盟推动事项,并且在执行减碳措施时,朝碳足迹/减碳标签或碳权计画方向推动,打造高雄绿色产业链。
环保局今(廿二)日说明,高雄市二○二三年度温室气体盘查工作已完成,数据经过英国标准协会(BSI)查证,各部门排碳量以工业部门占比81%为大宗,其次分别为住商10%、运输7%部门,分析结果,以工业部门减量二百七十五.九万吨最多,占总减量96.9%,主要是因为工业用电降低、制程排放降低,主要因素除产能波动外,亦与近年推动能源转型、能源效率提升等计画有关;其次是运输部门,排放减少五.八万吨,主因是车辆用油量减少、大众运输用电量增加,显见高雄逐步朝电动化、大众化运具方向前进;至於住商部门,则表现持平。
此外,为达成「高雄市净零城市发展自治条例」二○三○减量30%目标,高市府团队将持续推动第三期温室气体减量执行方案,并以工业减碳为主轴,推动十五座燃煤汽电共生锅炉脱煤,协助业者解决天然气/电力供应、管线等技术问题;针对二○二六年碳费徵收,向全市一百零五家排放源进行调查,其中三成企业欲采「行业别削减率」、七成欲采「技术标竿指定削减率」,今年度环保局将筹组「自主减量计画辅导团」进厂协助业者设定目标、执行计画,以顺利取得优惠费率,并达成实质减量。
除了产业减碳计画,高雄市也启动各部门减碳工作,包含环境部公告第三批应盘查对象(如大学、医院、旅宿、运输业),净零学院将於二月启动各业别辅导课程;经发局推出ESCO能源技术服务计画,同时研议用电大户设置绿能之规定,加速创能、节能;工务局推动高雄厝转型净零厝,强化空调、照明、节能设计手法等。
在减碳基本功「碳盘查」部分,四十位高市府首长於净零学院取得ISO14064-1盘查课程证照,也展开实际行动,包含指标建物四维行政中心(三千八百三十八吨)、凤山行政中心(一千八百八十四吨)与环保局(六百六十六吨)盘查、查证,更根据盘查结果,推出冰水主机汰换等改善方案,并评估进行14064-2减量额度申请,发挥ISO碳管理系统精神。
环保局张瑞珲局长表示,除了盘查、减碳等工作外,陈市长特别注重公私协力碳权计画,二○二四年协助高雄市汉程客运取得全国首例电动公车碳权一千三百六十七吨,更与清华大学合作,推出辅导计画,目前已将公有、私人场域充电桩包裹,向国际Verra平台提出「电动车充电桩碳权」申请,并启动岸电、医疗院所等申请评估,将城市碳负担,转换为碳资产。
专案报告结束後,市长陈其迈表示,高雄排碳量占全国五分之一,高市府团队必须以身作则,推动碳盘查、深度节能、车辆电动化、建筑能效标示等工作,扣合行政院永续长联盟推动事项,并且在执行减碳措施时,朝碳足迹/减碳标签或碳权计画方向推动,打造高雄绿色产业链。