根據英國航運相關網站引述，船舶管理行業全球貿易協會InterManager發起一項行動，籲請航運公司、海事組織與船員分享船員刑事定罪案件訊息，建立全面性資料庫，於國際層面尋找方式，以解決日益嚴重的不公平法律審判問題。

該協會對一些地區船員遭受虐待情況日益嚴重深表關切。有關當局在船上發現隱藏毒品等問題時，船員尤其是高級船員經常受到不公平的拘留，這些船員經常在沒有指控的情況下被關押，無法獲得適當法律代理，並被長期拘留。

InterManager正在彙整有關刑事定罪案件的數據，以便與國際海事組織（IMO）與其他利害關係人共用。自一九八九年以後，該協會已發現一百一十八起案件，近年更是急劇增加，二○二三年統計有廿三件，二○二四年則是十七件。

InterManager表示，六十三％案件涉及船長被監禁，油輪船員最常成為目標（廿九％），其次是散裝貨船（十九％）與雜貨船（十四％）船員，多數事件發生在亞洲，但歐洲與美洲也有許多案件發生。

InterManager認為，這些數字只是冰山一角，呼籲海運專業人士提出所有案例，以確保其數據涵蓋問題的全部。

該協會強調，受外界矚目案件之一是波蘭船長拉索塔（Andrzej Lasota）案件。二○二○年他在墨西哥被捕，因為在他船上煤炭貨物中發現二百四十公斤古柯鹼（cocaine），儘管向當局報告毒品並停止貨運業務，拉索塔與其船員仍遭拘留。船員在三個月後獲釋，而拉索塔船長則在未經審判情況下入獄將近兩年。他面臨過失罪與販毒罪指控，有可能被判二十年徒刑。

最後在他的家人、波蘭與塞浦路斯政府及InterManager等組織支持下，他在入獄五百九十二天後，因健康狀況不佳，最後被釋放。

InterManager祕書長西曼斯基（Kuba Szymanski）表示，對僅完成本職工作的人員而言，此種待遇是不能接受的。他認為，有必要儘速解決此類不公平審判的問題。

InterManager呼籲全球航運業合作，解決船員刑事定罪問題。該會相信，分享知識與經驗將有助於制定有效解決方案，並防止未來再發生類似情況。

該協會活動獲得國際海事組織與工業集團中支持，將利用收集到的數據進行討論與提出有用對策，確保船員權利。

Szymanski強調，這是一個全球性問題，需要外界共同面對與因應。他鼓勵海運部門每個人為這項努力做出貢獻，以確保船員在工作時不會受到不公平審判。