根据英国航运相关网站引述，船舶管理行业全球贸易协会InterManager发起一项行动，吁请航运公司、海事组织与船员分享船员刑事定罪案件讯息，建立全面性资料库，於国际层面寻找方式，以解决日益严重的不公平法律审判问题。

该协会对一些地区船员遭受虐待情况日益严重深表关切。有关当局在船上发现隐藏毒品等问题时，船员尤其是高级船员经常受到不公平的拘留，这些船员经常在没有指控的情况下被关押，无法获得适当法律代理，并被长期拘留。

InterManager正在汇整有关刑事定罪案件的数据，以便与国际海事组织（IMO）与其他利害关系人共用。自一九八九年以後，该协会已发现一百一十八起案件，近年更是急剧增加，二○二三年统计有廿三件，二○二四年则是十七件。

InterManager表示，六十三％案件涉及船长被监禁，油轮船员最常成为目标（廿九％），其次是散装货船（十九％）与杂货船（十四％）船员，多数事件发生在亚洲，但欧洲与美洲也有许多案件发生。

InterManager认为，这些数字只是冰山一角，呼吁海运专业人士提出所有案例，以确保其数据涵盖问题的全部。

该协会强调，受外界瞩目案件之一是波兰船长拉索塔（Andrzej Lasota）案件。二○二○年他在墨西哥被捕，因为在他船上煤炭货物中发现二百四十公斤古柯硷（cocaine），尽管向当局报告毒品并停止货运业务，拉索塔与其船员仍遭拘留。船员在三个月後获释，而拉索塔船长则在未经审判情况下入狱将近两年。他面临过失罪与贩毒罪指控，有可能被判二十年徒刑。

最後在他的家人、波兰与塞浦路斯政府及InterManager等组织支持下，他在入狱五百九十二天後，因健康状况不佳，最後被释放。

InterManager秘书长西曼斯基（Kuba Szymanski）表示，对仅完成本职工作的人员而言，此种待遇是不能接受的。他认为，有必要尽速解决此类不公平审判的问题。

InterManager呼吁全球航运业合作，解决船员刑事定罪问题。该会相信，分享知识与经验将有助於制定有效解决方案，并防止未来再发生类似情况。

该协会活动获得国际海事组织与工业集团中支持，将利用收集到的数据进行讨论与提出有用对策，确保船员权利。

Szymanski强调，这是一个全球性问题，需要外界共同面对与因应。他鼓励海运部门每个人为这项努力做出贡献，以确保船员在工作时不会受到不公平审判。