臺灣港務股份有限公司（下稱港務公司）董事長李賢義昨（九）日中午於台北大三元餐廳與媒體餐敘時表示，該公司一一三年營業收入二百二十八點二六億元，較一一二年二百一十七億元，成長五點零七％，創歷史新高；稅前淨利九十九點五一億元，較預算九十五點八三億元，增加三點三九億元（成長三點八四％）；而臺灣港群貨物裝卸量六點九億計費噸（增加三點三％）、貨櫃裝卸量一千三百九十二萬TEU（增加二點四％），營收與貨量雙雙締造佳績。

回顧一一三年，李董事長指出，全球經濟成長趨於平緩，國際上持續受到烏俄、加薩戰爭及紅海危機、中國軍演擾動，國內則有0403地震、山陀兒颱風等衝擊，對航運及港口經營帶來諸多挑戰，面對這樣艱辛的環境，港務公司在各主管帶領及全體同仁努力下，仍交出亮眼成績單。

在貨運核心業務部分，李董事長說明，高雄港第七貨櫃中心在去（一一三）年已全面啟用，是臺灣首座高度智慧化、自動化貨櫃碼頭，可同時泊靠四艘全球最大二點四萬TEU級貨櫃輪，年作業量能最高可達六百五十萬TEU，而其他各港也完成許多重要建設，如臺北港物流倉儲區二期造地、安平港11號碼頭新建，及蘇澳港、花蓮港旅運設施新（整）工程等，另配合國家綠能政策，持續辦理臺中港37、38號碼頭、南填方區新建工程及高雄港A6碼頭及後線土地填築等工程，為離岸風電第三階段開發及未來新能源發展做好準備；在客運部分，隨著國門開放與觀光復甦，一一三年旅客人次達九十萬人，已回復至疫情前高峰的八十五％。

李董事長強調，港務公司近年積極推動數位與永續雙軸轉型，在一一三年透過智慧監控及AI等科技應用，如導入船舶操航輔助系統及堤口影像監控，針對船舶異常行為提出預警來提升航安；於各港建置「智慧能源管理系統」，預估可節省七至十％能源消耗，並逐步導入儲創能系統，提高港區再生能源使用。

李董事長說，臺灣港群除已累計設置十一座高壓岸電，低壓（600V以下）岸電設施，高雄港七十三座、臺中港四十座、基隆港廿九座、臺北港廿四座、花蓮港二十座、蘇澳港十六座、布袋港十座、安平港六座、澎湖港一座，合計二百一十九座。並於去年首度推動「綠色港埠獎勵方案」，鼓勵潔淨船舶到港及業者汰換電動化裝卸機具，共同攜手業者加速低碳轉型。

而在實踐企業永續經營部分，臺灣港務公司更受各界肯定，包含獲行政院「透明晶質獎」、TCSA台灣企業永續獎「永續報告運輸業金獎」與「創新成長領袖獎」、HRA-SIA「亞洲最佳企業雇主獎」、104人力銀行「最佳留任力獎」等多項殊榮，顯示公司推動ESG的努力與決心。

展望一一四年，李董事長表示，他們將秉持穩健腳步，推動包含高雄港第三、第五貨櫃中心深水碼頭改建、臺北港物流倉儲區第四期造地等重要建設，以提升港口服務設施量能，並設定一一四年港群貨櫃量成長三％、郵輪旅客突破百萬人次目標，整體招商金額預估將超過三十億元以上，透過港口建設帶動民間投資，可望創造一千三百個就業機會。另，在港口減碳與淨零轉型部分，持續辦理碳盤查作業，並設定企業自身碳排放量目標，同時預計在高雄港著手規劃綠色燃料加注服務招商作業，持續朝多元、智慧、永續現代化港口邁進。