台湾港务公司 113年营收与货量双缔佳绩
【记者周家仰/台北报导】 2025/01/10

▲上图∶台湾港务公司董事长李贤义。(记者周家仰摄) 下图∶高雄港第七货柜中心於113年全面启用。(图∶台湾港务公司提供)
台湾港务股份有限公司(下称港务公司)董事长李贤义昨(九)日中午於台北大三元餐厅与媒体餐叙时表示,该公司一一三年营业收入二百二十八点二六亿元,较一一二年二百一十七亿元,成长五点零七%,创历史新高;税前净利九十九点五一亿元,较预算九十五点八三亿元,增加三点三九亿元(成长三点八四%);而台湾港群货物装卸量六点九亿计费吨(增加三点三%)、货柜装卸量一千三百九十二万TEU(增加二点四%),营收与货量双双缔造佳绩。

回顾一一三年,李董事长指出,全球经济成长趋於平缓,国际上持续受到乌俄、加萨战争及红海危机、中国军演扰动,国内则有0403地震、山陀儿台风等冲击,对航运及港口经营带来诸多挑战,面对这样艰辛的环境,港务公司在各主管带领及全体同仁努力下,仍交出亮眼成绩单。

在货运核心业务部分,李董事长说明,高雄港第七货柜中心在去(一一三)年已全面启用,是台湾首座高度智慧化、自动化货柜码头,可同时泊靠四艘全球最大二点四万TEU级货柜轮,年作业量能最高可达六百五十万TEU,而其他各港也完成许多重要建设,如台北港物流仓储区二期造地、安平港11号码头新建,及苏澳港、花莲港旅运设施新(整)工程等,另配合国家绿能政策,持续办理台中港37、38号码头、南填方区新建工程及高雄港A6码头及後线土地填筑等工程,为离岸风电第三阶段开发及未来新能源发展做好准备;在客运部分,随著国门开放与观光复苏,一一三年旅客人次达九十万人,已回复至疫情前高峰的八十五%。

李董事长强调,港务公司近年积极推动数位与永续双轴转型,在一一三年透过智慧监控及AI等科技应用,如导入船舶操航辅助系统及堤口影像监控,针对船舶异常行为提出预警来提升航安;於各港建置「智慧能源管理系统」,预估可节省七至十%能源消耗,并逐步导入储创能系统,提高港区再生能源使用。

李董事长说,台湾港群除已累计设置十一座高压岸电,低压(600V以下)岸电设施,高雄港七十三座、台中港四十座、基隆港廿九座、台北港廿四座、花莲港二十座、苏澳港十六座、布袋港十座、安平港六座、澎湖港一座,合计二百一十九座。并於去年首度推动「绿色港埠奖励方案」,鼓励洁净船舶到港及业者汰换电动化装卸机具,共同携手业者加速低碳转型。

而在实践企业永续经营部分,台湾港务公司更受各界肯定,包含获行政院「透明晶质奖」、TCSA台湾企业永续奖「永续报告运输业金奖」与「创新成长领袖奖」、HRA-SIA「亚洲最佳企业雇主奖」、104人力银行「最佳留任力奖」等多项殊荣,显示公司推动ESG的努力与决心。

展望一一四年,李董事长表示,他们将秉持稳健脚步,推动包含高雄港第三、第五货柜中心深水码头改建、台北港物流仓储区第四期造地等重要建设,以提升港口服务设施量能,并设定一一四年港群货柜量成长三%、邮轮旅客突破百万人次目标,整体招商金额预估将超过三十亿元以上,透过港口建设带动民间投资,可望创造一千三百个就业机会。另,在港口减碳与净零转型部分,持续办理碳盘查作业,并设定企业自身碳排放量目标,同时预计在高雄港著手规划绿色燃料加注服务招商作业,持续朝多元、智慧、永续现代化港口迈进。