根據英國航運相關網站表示，今年第五十一週全球燃油指數Marine Bunker Exchange（MABUX）呈現溫和上漲。

380 HSFO指數上漲五點二二美元，至五百一十七點三二美元/噸，維持在五百美元基準上方。而VLSFO指數上漲三點八美元，達到五百九十一點零五美元/噸，接近六百美元門檻。MGO指數也有所上漲，上漲四點九二美元，至七百五十二點八六美元/噸。

MABUX分析師表示，全球燃油市場持續呈現上升趨勢。

MABUX指出，全球洗滌器價差（SS）代表380 HSFO與VLSFO之間的價差，小幅下跌一點四二美元，至七十三點七三美元。該價值仍遠低於一百美元的損益平衡點。該指數週均值也小幅下跌零點一七美元。

在鹿特丹港，SS價差小幅擴大，上漲一美元至六十一美元，港口週均價漲幅更為明顯，達十一點三三美元。相較之下，新加坡380 HSFO/VLSFO價差擴大六美元，至九十美元，接近一百美元基準。而新加坡週均價下跌五點三三美元。

整體而言，全球SS價差與區域指數本週沒有顯示出明顯趨勢，但仍低於一百美元門檻。

MABUX總監Sergey Ivanov認為，下週全球燃油市場將持續處於建立穩定趨勢階段，而燃油指數預計將繼續不規則波動。

截至十二月十六日，葡萄牙錫尼什港液化天然氣船用燃料價格一週下跌一百零二美元，達到八百六十三美元/噸。液化天然氣與常規燃料間價差也明顯縮小：MGOLS價格為七百三十一美元/噸，使MGOLS優勢從前一週的二百四十八美元，下降到一百三十二美元。

380 HSFO細部市場：鹿特丹每週平均增加十五點，新加坡增加六點，富查伊拉增加七點，休士頓增加四點。VLSFO細部市場：鹿特丹抑價幅度擴大三％，新加坡抑價幅度擴大九％，富查伊拉抑價幅度擴大六％，休士頓抑價幅度擴大二％。

MGOLS段：鹿特丹港每週平均低估值成長十六點，新加坡成長一點，富查伊拉成長十二點，休士頓成長九點，新加坡MDI已接近一百美元門檻，而鹿特丹仍高於該門檻。