根据英国航运相关网站表示，今年第五十一周全球燃油指数Marine Bunker Exchange（MABUX）呈现温和上涨。

380 HSFO指数上涨五点二二美元，至五百一十七点三二美元/吨，维持在五百美元基准上方。而VLSFO指数上涨三点八美元，达到五百九十一点零五美元/吨，接近六百美元门槛。MGO指数也有所上涨，上涨四点九二美元，至七百五十二点八六美元/吨。

MABUX分析师表示，全球燃油市场持续呈现上升趋势。

MABUX指出，全球洗涤器价差（SS）代表380 HSFO与VLSFO之间的价差，小幅下跌一点四二美元，至七十三点七三美元。该价值仍远低於一百美元的损益平衡点。该指数周均值也小幅下跌零点一七美元。

在鹿特丹港，SS价差小幅扩大，上涨一美元至六十一美元，港口周均价涨幅更为明显，达十一点三三美元。相较之下，新加坡380 HSFO/VLSFO价差扩大六美元，至九十美元，接近一百美元基准。而新加坡周均价下跌五点三三美元。

整体而言，全球SS价差与区域指数本周没有显示出明显趋势，但仍低於一百美元门槛。

MABUX总监Sergey Ivanov认为，下周全球燃油市场将持续处於建立稳定趋势阶段，而燃油指数预计将继续不规则波动。

截至十二月十六日，葡萄牙锡尼什港液化天然气船用燃料价格一周下跌一百零二美元，达到八百六十三美元/吨。液化天然气与常规燃料间价差也明显缩小∶MGOLS价格为七百三十一美元/吨，使MGOLS优势从前一周的二百四十八美元，下降到一百三十二美元。

380 HSFO细部市场∶鹿特丹每周平均增加十五点，新加坡增加六点，富查伊拉增加七点，休士顿增加四点。VLSFO细部市场∶鹿特丹抑价幅度扩大三％，新加坡抑价幅度扩大九％，富查伊拉抑价幅度扩大六％，休士顿抑价幅度扩大二％。

MGOLS段∶鹿特丹港每周平均低估值成长十六点，新加坡成长一点，富查伊拉成长十二点，休士顿成长九点，新加坡MDI已接近一百美元门槛，而鹿特丹仍高於该门槛。