根據英國航運相關網站表示，地中海航運公司（MSC）宣布，該公司獨立東西網路服務將透過額外港口停靠進行升級，以增強亞洲、歐洲、美國與加拿大間的連接，這些更新自明（二○二五）年二月起生效。

此一新的東西服務網絡顯示，MSC持續致力擴大海運網路，為客戶提供更直接港口選擇，並確保具有競爭力的運輸時間。

MSC連接亞洲與美國西北部與加拿大的Mustang服務將整合到東/西網路中。更新後航線沿途掛靠：廈門港（Xiamen）、鹽田港（Yantian）、寧波港（Ningbo）、上海港（Shanghai）、釜山港（Busan）、西雅圖港（Seattle）、溫哥華港（Vancouver）、波特蘭港（Portland）與釜山港（Busan）。

透過珍珠（Pearl）與奇努克（Chinook）航線服務，在越南頭頓（VungTau）與海防（Haiphong）的新港口停靠，亞洲與北美間連結性將進一步加強。

另MSC亞洲至歐洲貿易網絡也將明顯改善，包括Lionand Dragon services將在南沙（Nansha）新增港口停靠。天鵝-聖淘沙航線（Swan-Sentosa service）將增加鹽田西行停靠點，並經橫濱港（Yokohama）直航日本，取代之前停靠的釜山港。

Jade航線現在將在前往地中海之前停靠印度維津賈姆港（Vizhinjam），同時Dragon服務將在其東行航線上以Vizhinjam取代可倫坡（Colombo）。

對於亞洲與北歐間貿易，不列顛尼亞號航線（Britannia service）現在將包括停靠可倫坡，而可倫坡港將被增加到從美國東海岸東行返回亞洲的美洲航線。

Orient與Lonestar航線將導入釜山西行停靠點，分別將美國西海岸與東海岸的貿易與亞洲相連接。

至於Albatros service將對其歐洲停靠港進行調整，繼菲力斯杜港（Felixstowe）後增加倫敦門戶，這仍將是亞洲第一個停靠歐洲的港口。

地中海航運公司表示，最新的二○二五年東西方網路更新不會影響MSC在全球提供的任何其他航線的噸位或部署。