根據英國航運相關網站表示，美國洛杉磯港發布報告，今（二○二四）年十月份貨櫃量較去年同月成長廿五％，首次連續四個月貨櫃量超過九十萬TEU；十月港口貨櫃量比五年平均高出十一％，十個月內吞吐量超過八百五十萬TEU，洛杉磯港貨櫃量將增加一百三十萬TEU，比該港五年平均高出六％。

美國南加州洛杉磯港與長堤港貨運量繼續保持過去幾個月的強勁成長趨勢，並在十月創下新紀錄。兩個港口預測，短期內強勁經濟與不確定性將持續帶動港口成長趨勢，這些不確定性包括美國東部與墨西哥灣沿岸潛在勞資糾紛與美國總統當選人川普任期內關稅增加有關。

洛杉磯港執行董事塞羅卡（Gene Seroka）指出，零售額上升、利率下降及整體經濟強勁是貨櫃量強勁成長重要因素。他分析，由於美國東部與墨西哥灣沿岸港口持續存有勞工問題，部分可自由支配貨物正通過洛杉磯。他預料，此種情況將持續下去，直到勞工問題獲得解決。

長堤港報告則顯示，受節日商品旺盛需求與今年九月底貨櫃船抵達延遲，今年十月是其一百一十三年歷史上最強勁月份。長堤港貨櫃量超過洛杉磯為九百八十三萬七千一百九十一TEU。貨運量較去年同月成長將近三十一％，超過該港今年八月創下單月歷史紀錄，成長八％。

洛杉磯港與長堤港進出口都呈現強勁成長。洛杉磯預測，二○二四年出口可望成長十九％，此為二十年來該港最大出口增幅。長堤港執行長寇德羅（Mario Cordero）認為，由於強勁消費者需求、對潛在關稅擔憂及美國東部與墨西哥灣沿岸港口正進行勞資談判，他預測，貨物將持續湧入。

而洛杉磯港也對二○二四年整體保持樂觀，預測貨運量將持續保持「健康速度」，但由於新政府領導下勞工問題與潛在關稅增加，他們預料，部分將提前出貨。

Seroka分析，由於消費者支出強勁、農曆新年提前、進口商對未解決東海岸勞動力問題擔憂及明年可能徵收新關稅可能推升運輸成本，這些強勁、持續銷量可能會在未來幾個月持續下去。

洛杉磯預計十一月貨櫃量將達到八十五萬TEU，全年可望突破一千萬TEU，這是該港第二次達到這樣年貨櫃量，他們預計一月份也會表現強勁。

分析師指出，二○二五年海運市場不確定性依然存在，由於川普之前徵收關稅，該港吞吐量更加不穩定，而川普這次競選承諾要求對所有進口產品普遍徵收十％關稅，對中國大陸徵收六十％關稅，中國大陸占南加州港口貨櫃量將近一半，這部分影響將較為明顯。