根据英国航运相关网站表示，美国洛杉矶港发布报告，今（二○二四）年十月份货柜量较去年同月成长廿五％，首次连续四个月货柜量超过九十万TEU；十月港口货柜量比五年平均高出十一％，十个月内吞吐量超过八百五十万TEU，洛杉矶港货柜量将增加一百三十万TEU，比该港五年平均高出六％。

美国南加州洛杉矶港与长堤港货运量继续保持过去几个月的强劲成长趋势，并在十月创下新纪录。两个港口预测，短期内强劲经济与不确定性将持续带动港口成长趋势，这些不确定性包括美国东部与墨西哥湾沿岸潜在劳资纠纷与美国总统当选人川普任期内关税增加有关。

洛杉矶港执行董事塞罗卡（Gene Seroka）指出，零售额上升、利率下降及整体经济强劲是货柜量强劲成长重要因素。他分析，由於美国东部与墨西哥湾沿岸港口持续存有劳工问题，部分可自由支配货物正通过洛杉矶。他预料，此种情况将持续下去，直到劳工问题获得解决。

长堤港报告则显示，受节日商品旺盛需求与今年九月底货柜船抵达延迟，今年十月是其一百一十三年历史上最强劲月份。长堤港货柜量超过洛杉矶为九百八十三万七千一百九十一TEU。货运量较去年同月成长将近三十一％，超过该港今年八月创下单月历史纪录，成长八％。

洛杉矶港与长堤港进出口都呈现强劲成长。洛杉矶预测，二○二四年出口可望成长十九％，此为二十年来该港最大出口增幅。长堤港执行长寇德罗（Mario Cordero）认为，由於强劲消费者需求、对潜在关税担忧及美国东部与墨西哥湾沿岸港口正进行劳资谈判，他预测，货物将持续涌入。

而洛杉矶港也对二○二四年整体保持乐观，预测货运量将持续保持「健康速度」，但由於新政府领导下劳工问题与潜在关税增加，他们预料，部分将提前出货。

Seroka分析，由於消费者支出强劲、农历新年提前、进口商对未解决东海岸劳动力问题担忧及明年可能徵收新关税可能推升运输成本，这些强劲、持续销量可能会在未来几个月持续下去。

洛杉矶预计十一月货柜量将达到八十五万TEU，全年可望突破一千万TEU，这是该港第二次达到这样年货柜量，他们预计一月份也会表现强劲。

分析师指出，二○二五年海运市场不确定性依然存在，由於川普之前徵收关税，该港吞吐量更加不稳定，而川普这次竞选承诺要求对所有进口产品普遍徵收十％关税，对中国大陆徵收六十％关税，中国大陆占南加州港口货柜量将近一半，这部分影响将较为明显。