根據英國航運相關網站表示，為激勵印度國內造船業發展，印度港口、航運水道部（MoPSW）制定一份激勵措施，鼓勵開發節能且技術先進的船舶。

新的獎勵計畫是現有造船財政援助政策SBFAP第二階段，該政策於二○一六年通過，預計二○二六年到期，截至目前已交付一百三十五艘船舶。

印度政府希望在第二階段為該計畫撥款廿一億美元，有助為特種船舶提供廿五％補貼，為綠色與高度專業化船舶提供三十％補貼。

另一項重要提案是發行價值相當於船舶報廢價值四十％信用票據，船舶拆解出售後，信用票據可用在印度造船廠建造新船的成本用來償還。印度政府希望透過這項提案，鼓勵印度的船隊更新船舶。印度港口、航運水道部數據顯示，印度約有四十四％商船船隊船齡超過二十年。

印度政府也考慮從二○三一財政年度開始引入購買優惠政策。印度將造船業視為實現印度自給自足關鍵支柱之一。其目標是到二○三○年將印度製造的船舶在印度船隊中比例提高到七％，到二○四七年提高到六十九％。

印度也首次給予航運業基礎設施地位，目前只有造船廠具有基礎設施地位，但更廣泛的覆蓋範圍將有助於降低航運業成本。基礎設施地位代表企業可發行基礎設施債券，進而吸引商業銀行投資與獲得其他類型的優惠措施。