根據中國大陸相關單位引述，波羅的海國際航運公會（BIMCO）首席航運分析師拉斯穆森（Niels Rasmussen）表示，今（二○二四）年貨櫃船交付量已超過去年紀錄，共交付四百一十艘運力為二百五十萬TEU貨櫃船，到今年底預計交付超過三百萬TEU，二○二三年全年最高交付紀錄為二百三十萬TEU。

BIMCO資料顯示，新造貨櫃船交付量創下年度新高，但老舊船舶回收率依然偏低，截至今年貨櫃船隊規模已增加二百四十萬TEU，總量達到六千六百九十九艘，運力則攀升至三千零四十萬TEU，船東自今年六月以後持續訂購更多新船，此種成長趨勢可望持續下去。

Rasmussen分析，儘管貨櫃船隊規模正在迅速擴張，船東仍持續追加新船訂單，今年截至目前為止，新船訂單量已是去年總訂單量的兩倍多，增加二百八十六艘，運力為三百三十萬TEU；六月初訂單量下降至五百九十萬TEU，現在又回升到七百六十萬TEU，占船隊總規模廿五％。

儘管目前訂單量略低於去年初七百八十萬TEU紀錄，但營運船東訂單量創下五百九十萬TEU歷史新高，營運船東控制七十八％訂單與六十％船隊，因此其船隊成長速度將持續比非營運船東要快。

BIMCO指出，自二○二○年初以後，運力在一點二萬至一點七萬TEU之間貨櫃船帶動四十二％運力成長，且還將成為未來幾年成長主要動力，因為它們貢獻訂單中四十七％運力；運力超過一點七萬TEU貨櫃船貢獻廿五％運力成長，占訂單運力廿七％，剩餘五十萬TEU預計今年剩餘時間內交付，全年交付量將接近三百萬TEU。

BIMCO表示，未來四年內平均每年將計劃交付一百七十萬TEU，二○二九年計劃交付三十萬TEU，除未來五年內將有更多船舶訂單交付，船隊規模成長則會受到回收策略所影響。