根据中国大陆相关单位引述，波罗的海国际航运公会（BIMCO）首席航运分析师拉斯穆森（Niels Rasmussen）表示，今（二○二四）年货柜船交付量已超过去年纪录，共交付四百一十艘运力为二百五十万TEU货柜船，到今年底预计交付超过三百万TEU，二○二三年全年最高交付纪录为二百三十万TEU。

BIMCO资料显示，新造货柜船交付量创下年度新高，但老旧船舶回收率依然偏低，截至今年货柜船队规模已增加二百四十万TEU，总量达到六千六百九十九艘，运力则攀升至三千零四十万TEU，船东自今年六月以後持续订购更多新船，此种成长趋势可望持续下去。

Rasmussen分析，尽管货柜船队规模正在迅速扩张，船东仍持续追加新船订单，今年截至目前为止，新船订单量已是去年总订单量的两倍多，增加二百八十六艘，运力为三百三十万TEU；六月初订单量下降至五百九十万TEU，现在又回升到七百六十万TEU，占船队总规模廿五％。

尽管目前订单量略低於去年初七百八十万TEU纪录，但营运船东订单量创下五百九十万TEU历史新高，营运船东控制七十八％订单与六十％船队，因此其船队成长速度将持续比非营运船东要快。

BIMCO指出，自二○二○年初以後，运力在一点二万至一点七万TEU之间货柜船带动四十二％运力成长，且还将成为未来几年成长主要动力，因为它们贡献订单中四十七％运力；运力超过一点七万TEU货柜船贡献廿五％运力成长，占订单运力廿七％，剩馀五十万TEU预计今年剩馀时间内交付，全年交付量将接近三百万TEU。

BIMCO表示，未来四年内平均每年将计划交付一百七十万TEU，二○二九年计划交付三十万TEU，除未来五年内将有更多船舶订单交付，船队规模成长则会受到回收策略所影响。