兒童交通事故傷亡層出不窮！交通為兒少事故榜首，近三年未滿十二歲兒童逾二萬六一九四人死傷（死亡五十二人；受傷二萬六一四二人），據統計一一○年至一一二年約有二六九○名兒童在道路行走時發生死傷（死亡十一人；受傷二六七九人），進一步分析所有兒少交通事故比例中發現，兒童交通事故案件主要仍為穿越道路，其次最多為衝出、跳出。

一一二年扣除兒虐、性侵等類別，共發生二三四件兒童事故新聞，導致十四歲以下兒童三十八死五八一傷。以事故類別來看，除食安問題導致的集體事件外，交通事故仍為造成兒少死傷的主要原因，一一二年的新聞統計，交通事故案件數為七十九件、共造成一三三名兒少死傷，其中以機車事故為主。

另，靖娟基金會公布一一二年兒童事故新聞分析情形，發現兒童交通事故死傷數仍持續上升，除了近六成為機車事故外，電動輔助自行車、微型電動二輪車之兒少死傷數大幅增加，其中電輔自行車的死傷三年內成長二倍，而微電車需十四歲以上才得以騎乘，但每年仍約有二百名兒少違規使用且受傷。慢車種類多且家長往往不清楚風險，政府除應加強宣導外更應擴建友善慢車的騎乘環境。

一一三年一至六月臺灣兒童交通事故死傷人數為五七六四人，較去年同期上升了三%，兒童在交通死傷上的角色多為乘客（八十六%）與行人（十四%），因此行車與行人的安全教育顯得十分急迫與重要，兒童因身高限制、視野狹窄及有時因為道路環境上的植栽或建築物等形成死角，導致沒有看到行駛車輛而穿越馬路。籲駕駛車輛應該停讓及注意弱勢用路人，加強兒童及其家長的交通安全觀念也是必要的，應從日常生活培養正確的交安知識及危機判別。

駕駛車輛應該停讓及注意弱勢用路人，加強兒童及其家長的交通安全觀念也是必要的，應從日常生活培養正確的交安知識及危機判別。駕駛與行人均要時刻謹記防範視野死角三口訣：「集」、「轉」、「探」，集：集中注意力，專心行走、專注行車；轉：左右轉確認，左右查看來車與行人；探：探頭看清楚，在視線遮蔽處，探頭以查看車輛。並透過可愛的手勢動作，引導大人、小孩如何留意死角及路口狀況，讓大家在道路上的每一步更加安全。