行政院長卓榮泰關心0四0三花蓮地震當地交通復原情形，二十八日分別前往花蓮當地視察台八線183.6k邊坡搶修、台九線161.3k匯德隧道北口（石公溪土石流災害）公路搶修及西小清水溪橋緊急復原等工程。

卓院長表示，天祥以下新建的四處明隧道庇護設施工程規劃一一五年底前完成，請交通部公路局在確保安全無虞情形下，儘量縮短該等工程從發包至施工之過程；同時請臺鐵公司務必如期於明年四月完成北迴線全線告警系統，透過告警系統與人力監控雙重保障，增進當地交通運輸安全及便利性。

卓院長抵達後，首先聽取公路局陳文瑞局長說明「台八線中橫公路東段0四0三災後復建情形」簡報（見圖），瞭解地震後，大禹嶺至閣口（110K~184K）沿線均發生落石，造成公路災損嚴重。公路局已針對慈恩、新白楊、迴頭彎、白沙橋、長春橋及福德祠等6路段邊坡進行保護措施，預計一一三年底前全數完成；後續除將繼續辦理寧安橋西端邊坡保護措施外，亦將推動增設九曲洞隧道西口（172.2k）、九曲洞隧道東口（173.5k）、錐麓隧道東口（174.9k）、靳珩隧道西口（175.4k）等四處明隧道庇護設施，預計115年底前完成，而施工前期將優先完成臨時庇護設施，一一四年四月底前全面提升用路人及施工人員安全。

卓院長表示，他今日前來不僅關心當地交通建設搶修復原工期，更關心工法及施工安全。目前福德祠邊坡復建工程已超前進度，預計九月底完成，而天祥以下新建的四處明隧道庇護設施工程相當重要，規劃一一五年底前完成，請公路局在確保安全無虞情形下，儘量縮短該等工程從發包至施工之過程，讓所有進出民眾得到更好的安全保障。

卓院長說出，民國四十五年中橫公路開工時，由於開闢路段多屬崇山峻嶺、懸崖峭壁等地質敏感脆弱區，大型機具不易進駐，當年許多榮民工程總隊隊員、陸軍步兵、職訓總隊隊員憑藉人力一斧一鑿開挖，共有二二五人在闢建過程中不幸犧牲，因此中橫公路完工後，便在太魯閣國家公園內修建長春祠，紀念這二二五位開路英雄先鋒。他希望在公路路段修復完成後前往長春祠，感念這些先人奉獻犧牲的精神。

接續，卓院長前往視察台九線161.3k匯德隧道北口（石公溪土石流災害）公路搶修及西小清水溪橋緊急復原工程，分別聽取臺鐵公司工務處劉宏祥副處長及公路局東區養護工程分局林文雄分局長簡報說明。卓院長表示，凱米颱風帶來致災性雨量，土石流沖毀臺鐵小清水溪橋（西正線），鐵路交通因而中斷。臺鐵必須秉持負責任態度，從此次慘痛經驗中記起教訓，避免犯同樣錯誤，請臺鐵公司務必如期於明年四月完成北迴線全線告警系統，並於豪大雨及颱風來臨時，加強投入人力，透過告警系統與人力監控提供雙重保障，絕不能有任何閃失，希望未來臺鐵北迴線K53+800恢復雙線雙向通車後，讓民眾交通往來更安全便利。

卓院長指出，此次致災的小清水溪及石公溪，需從上游進行整體整治工程，目前經濟部約有十億元預算補助各地方政府辦理疏浚清淤工作，後續會再研議如何調節相關預算補助事宜，以協助花蓮縣政府辦理小清水溪及石公溪整治工程，希望透過中央與地方充分合作，依期程完成各項工作。