捷運環狀線南環段自文山區木柵動物園起，西行接至新店大坪林站可轉乘新店線做為雙北市重要聯絡道路，途中行經政治大學宿舍區、穿越景美溪再接木新路、木柵路、辛亥路口至國家考試院等文山重要幹道。然而，自110年1月公告招標至今第6次流標，台北市議員曾獻瑩16日表示，不要讓文山居民再次失望，也不要讓政策淪為空頭支票。

議員曾獻瑩指出，過去6次招標記錄中，竟然只有一家廠商投過標！這次與過往5次唯一不同的是，過往5次都沒有人投過標，而這次竟然有1家投了，但仍不符至少要3家廠商的條件，最後仍然宣告流標。他督促市政府既已經開過了數次的檢討會及廠商座談會，就要趕快提出相應的評估報告並開始執行後續作業，不要讓文山居民再次失望，也不要讓政策淪為空頭支票。

北市捷運工程局強調，過往6次招標中雖有廠商領標，但礙於施工難度高、路幅較窄、鄰近考試院區，加上大環境缺工缺料，導致廠商投標顧慮增加。並且每1次招標都要求至少有3間以上不同廠商進行投標才會開標，開標後也僅有預算開在底價內的廠商有機會進入決標會議，最終由評選委員審定廠商資格、規劃工期後判定由誰得標。只要有任1個環節沒有通過，即所謂的「流標」

根據行政院政府電子採購網數據顯示，南環段自110年第一次公告招標至今，預算已從112億餘提高到207億餘卻仍只有過一家廠商願意進行投標，曾獻瑩認為，由此可見，預算絕非唯一考量，廠商肯定還有其他更重要的顧慮，回顧以往3次座談會與3次標案招商會的會議記錄，這時才發現面對廠商提出的問題，捷運局多半採用「再確認」、「再研討」等字眼含糊帶過。