根據英國航運相關網站表示，紐約新澤西港與其他美國港口報告顯示，由於零售商在美東與墨西哥灣沿岸醞釀碼頭工人罷工，隨著貨櫃運輸進入傳統旺季，美國零售商預計會在今年十月一日可能會出現碼頭罷工前加速發貨現象，影響所及可能會使這段期間貨量強勁成長。

以美國海事聯盟為代表的雇主（The employers represented by the U.S. Maritime Al-liance）日前發表聲明，呼籲工會就主合約坐到談判桌前。

國際碼頭工人協會（International Long-shoremen」s Association,ILA）表示，通貨膨脹與長期工資保障有其必要性，工會「明確拒絕」USMX有關薪資的立場，並呼籲，提高退休金水準、改善醫療保險，並在醫療保險中提供保障勞工條款。ILA更指出，他們不想要任何形式的半自動化或全自動化。

目前距離合約到期僅剩下不到三週，全國零售聯合會（National Retail Federation）報告指出，零售商已提前發貨，勢將推升六月至九月進口量「激增」。他們對美國大選後關稅可能上升表達憂慮。

NRF供應鏈與海關政策副總裁葛德（Jonathan Gold）強調，此為零售商為假期做提前準備的時機，也期待美國每個港口都滿載運轉。

葛德觀察，為預防可能的罷工行動，許多零售商已提前將貨物運入，並轉移到其他港口。

NRF將今年九月進口總量預測上調至二百三十一萬TEU，較七月預測高出十％，比一個月前發布預測高出近七％。NRF預測，今年第三季貨櫃量將比兩個月前預期成長七％以上，達到七百萬TEU；四月至十月連續七個月每月吞吐量可望超過二百萬TEU，此為自二○二二年以後首次。NRF對今年第四季預測，與去年同期相比持平，相較之下，今年七月與八月預計與去年同期相比成長二十％。

分析師認為，急於提前發貨可能是美國許多港口運量創紀錄主要因素，紐約/新澤西州貨櫃吞吐量總計為八十萬六千零一十五TEU，與二○二三年相比吞吐量成長十一％；在美國西海岸，洛杉磯港（九十三萬九千六百TEU）與長堤港（八十八萬二千三百七十六TEU）數據顯示是今年七月是最繁忙的貨櫃運量。