根據英國航運相關網站引述，由中國船舶工業集團公司（CSSC）旗下上海船舶研究設計院所開發，設計出二萬七千五百TEU超大型液化天然氣雙燃料貨櫃船，這項設計日前在漢堡海事展上發布，並獲得原則批准（AiP），顯示中國大陸鎖定高價值下一代貨櫃船，提升自身的競爭力。

該輪名為「Green Sealion」，未來如能順利建造完成，這艘二萬七千五百TEU的貨櫃船將成為全球運能最大的貨櫃船。

航運分析師表示，自二○一○年以後，ULCS開始在貨櫃定期航線運輸開始流行，具有規模經濟優勢，有助降低每TEU運輸成本，到目前為止最大貨櫃船僅限於亞洲與歐洲間航線，其尺寸受到蘇伊士運河與北歐港口容量所限制。