根据英国航运相关网站引述，由中国船舶工业集团公司（CSSC）旗下上海船舶研究设计院所开发，设计出二万七千五百TEU超大型液化天然气双燃料货柜船，这项设计日前在汉堡海事展上发布，并获得原则批准（AiP），显示中国大陆锁定高价值下一代货柜船，提升自身的竞争力。

该轮名为「Green Sealion」，未来如能顺利建造完成，这艘二万七千五百TEU的货柜船将成为全球运能最大的货柜船。

航运分析师表示，自二○一○年以後，ULCS开始在货柜定期航线运输开始流行，具有规模经济优势，有助降低每TEU运输成本，到目前为止最大货柜船仅限於亚洲与欧洲间航线，其尺寸受到苏伊士运河与北欧港口容量所限制。