根據英國航運相關網站表示，東非國家吉布地（Djibouti）將塔朱拉港（Tadjourah）的控制權交給衣索比亞（Ethiopia），以平息區域緊張局勢。

隨著內陸Ethiopia尋求發展海洋與全球貿易通道，吉布地正提出新的解決方案以解決目前區域緊張局勢。吉布地已提出允許衣索比亞使用位於該國北部的塔朱拉港，直接進入亞丁灣，作為衣索比亞與索馬利蘭港口（Somaliland）協議的替代方案，條件是：承認脫離的半自治國家。

吉布地外交部長Mahamoud Ali Youssouf認為，非洲之角日益緊張的局勢正成為令人擔憂的主要根源，授予伊索比亞獨家使用塔朱拉港有助平息緊張局勢。衣索比亞曾宣布，計畫於二○二四年初與索馬利蘭達成協議，引發土耳其主導一系列談判。

自一九九三年厄立特里亞（Eritrea）脫離以後，衣索比亞一直是內陸國，但持續嘗試以各種手段確保輸運能進入海洋，目前它主要依賴吉布地的主要港口，該港承擔著衣索比亞高達九成國際貿易，衣索比亞決心尋找直接出海的港口，無可避免提升非洲之角區域緊張局勢。

塔朱拉港於二○一七年開業，由義大利Technital集團參與開發，它位於塔朱拉港以西，塔朱拉港是吉布地最古老城鎮之一，如今是該國第三大城市，人口約四萬五千人，吉布地政府報告已投資九千萬美元開發該港。

吉布地提議被視為消除索馬利蘭新興影響力的策略，吉布地認為，索馬利蘭可能成為其商業利益主要威脅。索馬利蘭與衣索比亞簽署協議，授予衣索比亞十二英哩海岸線，之後索馬利蘭柏培拉港被視為對吉布地港挑戰。柏培拉港在世界銀行貨櫃港口績效指數中被評為東部與非洲之角地區表現最好的港口，其影響力日益增強。柏培拉港（Berbera）從二○二二年第一百四十四名上升至第一百零六名，而吉布地港則從第廿六名跌至第三百七十九名。

Mahamoud Ali Youssouf強調，儘管吉布地是一個穩定的國家且相當安全，但鄰國日益緊張局勢是令人擔憂的主要根源。

資料顯示，埃及決定開始向索馬利亞供應武器，此一局勢發展是在兩國於今年八月初簽署安全協議幾週後發生。埃及與衣索比亞因在Nile River上建造一座耗資四十億美元的水力發電大壩陷入爭議。