随著台湾进入高龄社会，高龄驾驶的交通安全事故不断攀升；台塑企业暨王詹样公益信托（创办人∶王永在）与国立成功大学公共卫生学科暨公共卫生研究所教授李中一指出，长者的健康与骑乘问题不容忽视，机车为台湾高龄人口的重要交通工具，然而高龄机车骑士因身体机能及反应能力退化，成为道路上最严重的伤亡族群。透过肌力训练与共学课程，助民众提升内在健康力，提升高龄长者七十五岁换照率，共同守护健康老化及道路安全。

成功大学职能治疗学系助理教授陈郁婷表示，截至二○二二年底，约五成高龄人口持有机车驾照，且南部、东部、离岛及偏乡地区的高龄机车人口比例显著高於北部及城市区域。然而，高龄机车骑士因身体机能及反应能力退化，成为道安伤亡最严重的族群之一。二○二三年全台道路事故死亡人数达三○二三人，其中近四分之一（约七○三人）为高龄机车骑士。

根据道安资讯网最新资料，全台六十五岁以上长者，涉及交通事故死伤人数，自二○一一年二万八二九二人，到二○二三年已上升至七万三○三一人，成长超过三倍，其中二○二三年高龄者机车骑士是主要死伤族群，占所有高龄者涉及交通事故之死伤人数七成以上。

为维护高龄年长者自身及其他用路人之交通安全，台湾自二○一七年开始推动高龄驾驶人驾照管理制度，规定七十五岁以上汽机车驾驶人应每三年换照一次、须通过道路交通安全规则规定体检标准及认知功能测验始可换发驾照。同时因高龄长者教育程度落差，使考照与换照困难。

为了让长者享有出行自由，台塑企业暨王詹样公益信托与台湾流行病学学会合作，并委由成功大学团队，推动「高龄长者内在健康力与驾驶机动车辆安全性提升」计画，子计画主持人国立成功大学公共卫生学科暨公共卫生研究所李中一教授表示，计画预计通过运动处方与数位APP，增进他们的体力与社会互动，以维持七十五岁换照所需的身体机能。

成功大学体育健康与休闲研究所教授林丽娟指出，高龄者的骑乘与行路安全是在地健康生活的首推重点，希望透过线上提醒、线下实作的方式提升社区中高龄者的肌力、平衡、心肺耐力等内在健康力，将健走杖和运动APP结合，目标成为高龄长者的线上健身房；让高龄者以社群揪团相互激励，让一群人走得更久、更远，也藉由可以线上进行远距运动教学，制定个人化运动处方，强化高龄长者的三力「肌力、平衡力、敏捷力」。