台中市議會二十一日進行台中捷運橘線專案報告，市議員楊典忠、施志昌表示，市府應該加速在捷運橘線的綜合規畫，直接納入清水台中港段到機場的路線，增進捷運橘線效益，照顧海線鄉親。施志昌針對捷運橘線延伸清水，他批評，四年前就已經要求捷運橘線延伸清水，當時就說有預留尾軌，結果空轉了四年，現在才要做路網評估，後續到可行性研究、綜合規劃與細部規劃，難道還要再等十年？

市長盧秀燕肯定的回應表示，當初如果沒有留尾軌，捷運綠線就不會廷伸到大坑，換句話說，我要告訴海線的鄉親，捷運橘線「有留尾軌」就會到清水。

楊典忠表示，台中捷運橘線今年七月二日交通部已經有條件通過橘線可行性評估報告，但是市府把台中港段的捷運路段做成「預留尾軌」的方式處理。楊典忠要求市府，捷運橘線綜合規畫應回復原規劃路線，從台中港沿清水，續接機場、大雅北屯、台中市區、大里霧峰，增進捷運橘線效益，照顧海線鄉親。

中市交通局長葉昭甫表示，有預留尾軌就是確定要做，就與綠線延伸大坑一樣，而根據中央的遊戲規則，要先把延伸的路網做好規劃，後續才能繼續推動計畫。