根据英国航运相关网站表示，日本近洋线营运商Imoto Lines与当地科技公司Marindows合作建造一艘混合动力的新一代零排放货柜船。

消息指出，Imoto Lines与日本科技公司Marindows合作，该货柜轮长八十一公尺，深六点六公尺，宽十三点五公尺，能运载二百TEU，行驶速度为十二点五节，未来该轮在港口内与停靠时可实现二氧化碳零排放。

Imoto Lines说明，该货柜船将配备日本第一个可更换货柜电池、船上电池与发电机，并在神户__广岛航线上进行示范实验。

另，透过改装对环境影响较小的发电机（例如氢燃料电池或生物／合成燃料），将与完全零排放相容，透过混合动力运行，该货柜船将能行驶长达五千公里。

日本当地造船厂三浦造船已签订该轮建造合约。

日本环境省将这项计画列为「二○二四财政年度碳中和技术研究开发计画」三年计画。

合作夥伴指出，该项目是对日本国内从根本上解决航运业面临的三大挑战∶包括脱碳、船员短缺与安全航行。透过货柜电池充电的可再生能源推动，这艘货柜船将实现从燃料开采、制造到使用的完全零排放。