根据英国航运相关网站表示，液化天然气与液化生物甲烷（LBM）供应商Titan Clean Fuels与生物液化天然气供应商STXGroup在荷兰鹿特丹港（Rotterdam）对德国赫伯罗德（Hapag__LIoyd）货柜船进行LBM船对船加注。

在这项船对船加油作业期间，Titan的Alice Cosulich加油船向赫伯罗德布鲁塞尔快递船交付二千二百吨LBM，该轮也被称为全球第一艘改装为气体推进的大型货柜船。

这笔交易代表赫伯罗德已开始使用LBM作为永续航运燃料，且这是截至目前为止，已知最大船对船加油业务。在此次作业行动中，STX Group与Titan Clean Fuels携手合作，在比利时泽布吕赫的液化、储存与输送生物甲烷，同时获得欧盟再生能源RED Ⅱ充分认可的ISSC认证。

资料显示，目前用於生产生物液化天然气的生物甲烷年产量约为三千万吨，占航运年能源需求总量十％左右。

赫伯罗德燃料采购高级总监克里斯腾森（Jan Christensen）认为，这项交易显示，大量液化生物甲烷加注未来可望进一步拓展。不过在必要基础设施与监管架构方面，仍需获得更多进展。赫伯罗德加注液化生物甲烷是为落实营运脱碳，以达到二○四五年实现净零排放目标。德国赫伯罗德统计，与二○二二年相比，二○二三年该公司船队绝对温室气体（GHG）排放量减少约八十万吨。

据法国海运谘询机构Alphaliner公布，截至昨（十八）日为止，最新运能资料显示，赫伯罗德（Hapag__LIoyd）总运能二百零五万零七百三十八TEU（全球占比七％），全球排名第五，总计有二百八十艘船（其中自有船舶一百二十四艘，租入船舶一百五十六艘），租船占比三十九点九％。