根據中國大陸相關單位表示，在新加坡註冊的貨櫃運輸公司Summit Shipping Line最近推出紅海航線，該航線被命名為葉門-吉布地-阿聯酋航線（JEA-ADE-JIB），連接亞丁灣、吉布地與傑貝阿里，已於三月開始首航。

消息指出，Summit Shipping Line專注於亞洲市場，主營區域近洋線運輸服務，業務覆蓋中國大陸、韓國、越南、新加坡、馬來西亞、印尼、印度、巴基斯坦、阿拉伯聯合大公國等廿二個國家的將近八十個港與內陸港，該公司並與多家大型船公司與近洋線船公司建立長期合作關係。

業內人士指出，隨著近期紅海危機升級，大部分船公司都不再提供紅海地區直航服務，但仍有一些小型船公司進入紅海市場。

除Summit Shipping Line外，有中資背景的海傑航運，就是其中之一。海傑航運認為，在大型船公司不再提供紅海地區直航服務後，確實留下一些市場空白，他們的服務正好能滿足市場對直達航線需求。

為保證船員、貨物與船舶安全，海傑航運採取多項保障措施，大幅提升船舶安全營運係數，包括申請中國海軍護航編隊護航，僱用專業海上武裝安保團隊，布局防禦措施，防止遭武裝登船等。在多項措施保障下，海傑航運已在相關海域完成多航次安全航行。

海傑航運認為，中小企業會在一些細部市場與小眾市場發現更多機會，透過提供差異化、定製化服務，能與大型船公司共存，實現各自價值。