行政院长陈建仁今（廿六）日到宜兰视察重要交通建设，先到头城视察「台2庚延伸线规划情形」转往宜兰市视察「宜兰至罗东铁路高架化计画」视察地点位於阳明交大附设医院西侧公园。随行交通部长王国材、行政院发言人林子伦、路政及道安司长黄运贵、铁道局东部工程分局长黄凤冈。宜兰县林姿妙、阳明交大附设医院院长杨纯豪共同出席。现场听取铁道局长杨正君所做简报，随即进行现地视察，了解铁路周边地区发展现况及铁路高架化後的开发效益。

行政院长陈建仁稍早视察台2庚延伸线的「山脚道路」，除了感谢交通部对於宜兰公路及铁路建设的妥善规划，未来仍有许多需要地方协助的推动事项，相信中央地方携手合作，必能让工程如期、如质、如实完成，使地方产业更繁荣，居民的健康照顾更周延。

陈建仁表示，宜兰至罗东铁路高架化在都市发展很重要，一O九年由行政院核定可行性研究，预计高架化路线长约十五点八五公里，九处平交道做很好改善，更重要是未来与宜兰高铁站共构，中央会尽可能帮忙。未来发展过程在规画时把开发区域做更好设计，铁路高架化预计一二三年完工，希望能越快越好。由於阳明交大医院及台北荣总员山分院门诊都紧邻校舍路平交道，碰到紧急状况铁路阻隔，因此铁路高架化对宜兰发展很重要。老话一句∶中央地方携手合作，把铁路高架化做好，与高铁站共构也做好更重要，会让铁道带来新风貌。大家一起能让工程如期、如质、如实完成，产业发展，居民健康也得予照顾。

陈建仁进一步说，宜兰县长林姿妙对於整体都市发展相当重视，他提及，日本铁路公司建立新站时，善用周边开发商办大楼、旅馆及国际会议厅，使其开发的副业收益高於铁路本业，因此宜兰县府未来在发展过程中，亦可将共同开发区域进行更好设计，以增加地方营收。

县长林姿妙表示，感谢行政院关心宜兰交通建设，让宜兰能对交通建设努力争取，县政府推动县政目标，是县民期待。铁路以西饱和，以东正值开发。平交道每十分钟就有五班次火车通过，行人都要用跑的，很危险。至於铁路高架化经费，县府负担一O四亿元，希望中央帮忙，全额补助。中央与地方努力，要拼出宜兰好交通。

交通部长王国材表示，个人觉得宜兰至罗东铁路高架化很重要，环评通过六月报行政院核定，一二三年完工，高铁特定区发展以双铁共构，经费问题也会帮助。

铁道局长杨正君简报时表示，紧邻的校舍路平交道每八分钟就放下一次，火车通过问题严重，尤其是救护车对生命财产保障，城市要做优质发展，地面有特殊需求，铁路高架化一定要尽速通过。宜兰至罗东铁路高架化规画已近尾声，过六月环评通过报行政院核定，年底前进入设计及施工。

交通部铁道局规划「宜兰至罗东铁路高架化计画」，其环评经专家小组三次会议，四月廿六日刚好通过初审，待送环评大会；该案预计消除九处平交道、四处陆桥，减少交通瓶颈、整合土地与活络区域等，但环委关注土方、交通空污、水域鱼类保育等，开发单位承诺提交评估与减轻方案报告。

宜兰至罗东铁路高架化，计画路线自四城站南端至冬山排水桥，全长约十五点八五公里，其中，宜兰站至二结站间，校舍路以南至兰阳溪南岸现有高架路段约四点二三公里，将施工消除现有九处平交道、四处陆桥，并将四座地面车站，宜兰、二结、中里及罗东改为高架车站，并於已高架路段增设一站宜兰新站。铁道局认为该计画可改善地方交通瓶颈、活化土地利用，并提升北台湾至东台湾的整体铁路运输容量与速率，车站周边土地也可发展利用，活络区域经济、带动产业。