根据英国航运相关网站引述，《二○二四年领先海洋城市（LMC）》（2024 Leading Maritime Cities）报告显示，新加坡持续保持全球领先海洋城市地位，其次是荷兰鹿特丹（Rotterdam）与英国伦敦（London）。

这份报告指出，新加坡拥有庞大自有与管理船队、战略地理优势、亲商政策与海上能源转型领导者地位，预计会在未来五年内仍维持此一地位。

LMC报告是由DNV与顾问公司Menon Economics所共同撰述，为提供最佳政策措施与支持的海洋城市提供新的看法，这些城市在软硬体基础设施方面都表现出色，并拥有菁英人才，使海事公司与个人能相互支援，呈现正向发展。

该研究对每个海洋城市的五个面向进行评估∶航运中心（Shipping Centers）、海事金融与法律（Maritime Finance and Law）、海事技术（Maritime Technology）、港口与物流（Ports and Logistics）、吸引力与竞争力（Attractiveness and Competitiveness.）。

报告分析，城市是知识、技能与创新主要中心，在各个领域，尤其是在海运业，他们都竞相吸引最优秀人才、最聪明的思维与最有前途的新创公司，成功因应这些挑战的城市，将带领绿色转型，并成为世界领先的海运中心。

自二○二二年发布上一版《领先海事城市报告》（Leading Maritime Cities report）以後，全球紧张局势在整个海事产业产生回响，尽管如此整个航运业仍表现出非凡的韧性。

新加坡在五个面向中的三个面向排名居冠，在吸引力与竞争力方面保持领先地位，并在航运中心、港口与物流方面分别超越希腊雅典与中国大陆上海。

该报告显示，新加坡无疑是处於海运业的世界领先枢纽，它似乎没有受到目前席卷航运业许多变化所影响，且透过实施一致的创新策略及对绿色转型与数位技术投资，预计在未来五年内新加坡仍将维持领先地位。

这份报告也发现，今年有新城市在榜单中排名上升，例如韩国釜山港（Busan）超越新加坡，成为海事技术领域的世界领导者，二○二三年上半年釜山港出口增加九十二点二亿美元。报告认为，这座城市是全球领先海事法相关与海上保险机构的所在地。

整体排名第四与第五的是上海港（Shanghai）与挪威奥斯陆（Oslo），即五个领先城市中，有三个位於欧洲，其馀位於亚洲。报告预测，上海在未来五年内的重要性将日益增强，并成为第二大海上城市。

除排名前五的城市外，报告并发现，香港在二○一九年排名第四，现已跌至第十二名。另，尽管中东地区战乱频仍，阿布达比（Abu Dhabi）的地位却大大增强，从第三十二名大幅上升到第廿二名，足足上升十名。

二○二四年版报告分析，导入更多主观指标，来自世界各地的一百九十名受邀企业高阶主管（主要是船东与管理人员）的看法与评估，再结合客观数据，有助於解决脱碳与数位革命对航运业变革影响。这两个关键因素影响可在海洋城市所参照的所有面向中感受到。除LMC排名外，海事专家也认为新加坡、奥斯陆、上海与鹿特丹是在数位转型做好较充分准备的城市。

报告指出，新加坡对海上脱碳投资与关注进一步巩固作为全球领先绿色技术与解决方案中心的地位，其次是奥斯陆与鹿特丹。