高雄O13及Y10站联开案甫於三月廿七日完成签约，高市府捷运工程局随即於今(廿九)日公告「高雄市大众捷运系统橘线O10/Y18卫武营站土地开发案」徵求投资人，经过务实考量近年不动产市场经营环境变化与市场调查，这次招商条件调整及优化，加以该基地优越的区位与双捷运交会的转乘优势，可望成为南台湾第一个双捷运共构的联合开发案，将打造高雄东区新门户的地标建物。(见图)

副市长林钦荣今(廿九)日表示，O10/Y18基地形状方整，正临卫武营国家艺术中心及卫武营都会公园近七十公顷之开放空间及绿地，从国道一号高速公路下来三分钟即可抵达，具有橘线及黄线双捷共构之优势，一一一年公告期间不动产市场投资氛围保守，这次务实通盘检讨全案招标条件，考量开发量体逾八万坪，为兼顾开发弹性，全案基地分为西侧及东侧之两基地，可单独投标，亦可复式投标整体规划设计，为这次招商条件一项重大变革。

捷运局长吴义隆指出，该案基地面积约一.八公顷，位於苓雅区三多一路与建军路艺文特区，邻近凤山生活圈，该基地开发可结合周边包括卫武营艺术文化中心、卫武营迷迷村、「K Hub」等文艺资源，打造高雄成为南方崭新的艺术创造场域及新兴艺文产业聚落，带动区域艺术双核心发展，区位条件优异。

捷运局说明，该案都市计画属第五种商业区(建蔽率70%、容积率840%)及交通用地(建蔽率40%、容积率400%)，得作为产业办公、艺文商业、艺文旅馆及景观住宅等使用，预估投资金额约二百一十亿元，至少创造三百五十亿元之开发价值，在兼顾投资人合理利润财务可行前提下，这次招商条件五大重点变革∶一、土地所有人分收比例调整至30%(第一标)，符合开发财务可行性及市场期待；二、分西侧基地及东侧基地之两基地招商，投资人可单独投标，亦可复式投标并优先开标，保留基地规模弹性；三、放宽商业使用楼地板面积限制，并以地面层设置为原则，符合开发产品定位；四、配合不动产开发市场状况与高雄联开成功经验，放宽部分申请资格限制，让更多投资人得参与开发，创造竞争优势；五、权利价值权利金改采得由投资人弹性提出计画，以兼顾该案开发量体规模及投资人投入资金需求。

该案O10/Y18拥有独特艺文特色及永久绿意景观，同时高雄捷运黄线预定於一一七年底完工通车，未来将以完善的地下联通通道该开发大楼、两个捷运站及通往卫武营、三井LaLaPort，配合凤山地区发展计画，开发荣景可期，值得预先投资布局。相关招标资讯已於高市府捷运局网站(https://mtbu.kcg.gov.tw/)开放免费下载，欢迎国内外投资人把握机会评估及递件申请。