即日起北北基计程车费率将全面调涨，全国计程车产业提升推动协会昨（三十一）发布「计程车产业服务品质调查报告」。此次问卷搜罗六都（台北市、新北市、桃园市、台中市、台南市、高雄市）民众之意见，资料显示，六都超过一半的民众表示调涨後会减少搭计程车频率，并对於台湾计程车服务满意度平均分数仅六十五点五分，其中Uber满意度最高，台湾大车队仍为叫车首选。

据调查结果发现，六都受访民众三十五点二%的受访者认为北北基此波涨价为合理，针对直接受到影响的台北市与新北市民众态度则是三十六点六%的受访者认为合理，但无论是双北或六都的受访民众都有超过一半表示费率调涨後，他们搭乘计程车的频率会变少。

随著科技进步民众叫车习惯已产生改变，调查资料显示APP叫车比例为五十六点五%已成为民众最常使用招揽计程车之方式，其次则分别为路边拦车二十一点三%与电话叫车二十一点一%。在叫车品牌偏好上，台湾大车队为民众最常选择之品牌，但民众对於Uber的满意度较高；而选择台湾大车队的民众主要偏好该品牌之搭车安全性与候车时间，选择U-ber的民众则主要偏好该品牌之车辆舒适整洁与叫车介面操作便利。

全国计程车产业提升推动协会说明，民众满意Uber的主要原因为车辆舒适整洁、叫车介面操作便利性、付款方式；满意Line Taxi的付款方式、价格、叫车介面操作便利性；满意Yoxi的车辆舒适整洁、搭车安全性、价格；满意台湾大车队的搭车安全性、候车时间、车辆舒适整洁；满意大都会的搭车安全性、候车时间、车辆舒适整洁。

为减少碳排放，全球都在积极将运具电动化，而台湾除了持续推动公共运输电动化，也针对私人运具汰旧换新电动车推出相关补助方案。调查发现将近四分之三的民众没有坐过电动计程车，但有近四成的受访民众赞成计程车电动化。其中赞成者之主要原因以减少环境污染的比例较高，其次为未来发展趋势；而不赞成者之主要原因以产品未完全成熟的比例较高，其次为车资费用可能较高。