根據交通部統計，推出高齡換照政策後，高齡肇事率仍逐年上升。交通部長陳世凱說，過去十年，年長者肇事比例微幅增加，未來會用更有效且科學方式來檢驗駕駛方面的能力。

立法院交通委員會今天審查及處理一一四年度中央政府總預算關於交通部、數位發展部及行政院公共工程委員會主管預算凍結案。

會前交通部長陳世凱接受媒體聯訪表示，台灣進入超高齡社會，而日本提早十到十五年，因此日本的高齡換照經驗值得台灣參考，未來修法方向會比照日本，將換照年齡從現行的七十五歲降到七十歲。

陳世凱指出，高齡駕駛重點在年長者安全駕駛輔助跟輔導要做好，尤其反應速度，因此也將推出補助，鼓勵長者註銷駕照，搭乘公共運輸。陳世凱表示，整體駕照改革都要做，跟這次三峽車禍沒有必然關係，包含年輕人考照、高肇事率、回訓制度及高齡者換照制度等都在改革方向。

根據交通部統計，推出高齡換照之後，高齡駕駛肇事者比逐年上升，對此，陳世凱表示，過去十年來，年長者的肇事比例的確有增加一點，因此推出的換照方法就是希望可以降低年長者肇事事故數字，未來要用更有效且更科學方式來檢驗駕駛方面的能力，包含危險感知、認知能力等都是未來重要的要項。