宜兰县议会定期会县政总质询最後一天於今（ 十九） 日上午由县议会议长张胜德压轴，提及最夯议题高铁延伸宜兰，质问县府对宜兰县整体愿景如何? 货车到宜兰来也要出得去，为了提升宜兰县产业竞争力，如何改善大货车行驶雪隧问题提出质询。张胜德接续观光立县议题，需要有整体的策略以及可行的办法。张胜德强调，他支持高铁，但很多技术必须要去克服，高铁到宜兰经济效益必须要去衡量，整个高铁才有办法延伸，这是重大建设都是人民纳税钱，不能想到哪盖到哪，高铁还是要建设，但不希望被拿去做选举操作。支持高铁，只是希望有更完善的评估与规划。

高铁延伸宜兰，议长张胜德表示，宜兰县以观光立县，交通是地方发展之重，以交通的相关愿景，国道五号很明显增加对外交通便利性，也增加平日假日的壅塞，尤其礁溪地区交通更加严重。对於整体县内交通应有相关策略。另外冬山苏澳地区交通在假日期间的壅塞因应，也要有改善措施。

张胜德表示，如果高铁只能行驶到宜兰，人民纳税钱要严谨评估，不能把重大建设当成选举操作利多；民进党议员陈文昌质疑张胜德反对高铁，高铁延伸宜兰应是不分政党共同支持争取的重大建设，呼吁不要为了选举刻意杯葛唱衰高铁；张胜德强调，支持高铁，只是希望有更完善的评估与规划。

张胜德指出，未来高铁要延伸到宜兰，甚至要到花东到整个台湾岛，宜兰才会发生真正效应，但是十八日宜花土石流，宜兰到花莲要克服天灾地变、地质脆弱，这些都要用技术与经验克服，十八日下午大雷雨，苏澳前往花莲铁道又发生土石流，未来高铁动辄数千亿，甚至上兆元经费，这些天灾地变、维修困难都要审慎评估。但目前并没有看到适当路廊，高铁是OT案模式，政府兴建交民间经营，如果未来高铁只能行驶到宜兰，旅客载运量会不足，班次也不会密集，再加上高铁车站只有一站的特性，这样整体旅行时间就会更长。

张胜德也发现宜兰河於一O五年疏浚就未再疏浚，一一一年他上任後多次拜托水利署第一河川分署，甚至多次前往台北拜访前政委吴泽成，终於在一一三年圆满完成疏浚，接著顺利争取下游拦砂坝改建。张胜德表示，冬山河整体看来很漂亮，但对宜兰河很不公平，建议宜兰河也可以打造成为轻艇的基地，希望能有预算的编列，成为新的观光亮点。