基隆市政府公布捷運第二階段路廊民調，高達65%的多數民眾，選擇「捷運走安樂區（麥金路）方案」，對此，謝國樑市長表示，會重視多數民眾的意願，市府將把握時間做出最適合在地需求的路廊規劃，接續完成捷運延伸至基隆市區可行性，讓基隆市區真正地涵蓋在大台北首都圈的捷運路網內，帶動基隆「港灣經濟」。

行政院去（一一三）年一月核定基隆捷運第一階段南港至八堵，依據該綜合規劃報告，因為八堵至基隆市區之路段受地形限制，僅現有臺鐵路廊能供軌道系統布設，若同時提供臺鐵及捷運服務所需路權，將涉及用地拆遷或降低服務容量，亦不利於兩系統之永續經營。爰此，基隆市府於去年爭取中央補助經費，並依交通部指示，先完成基隆市的捷運整體路網規劃後，再辦理第二階段路線（八堵－市區）可行性研究。

市府交通處陳耀川處長表示，委辦團隊現正積極研議中，團隊日前也請民調公司針對全市七個行政區共一千二百位民眾進行電話訪談，經統計有78%的民眾贊成捷運要延伸至基隆車站；其中，再接續詢問「若基隆捷運要從八堵延伸到市區，第一種路線是『拆臺鐵換捷運』及第二種路線『捷運走麥金路並保留臺鐵』兩種捷運路線方案，您比較贊成哪種方案？」，則有65%的多數民眾支持「捷運走安樂區（麥金路）方案」，27.5%民眾表達「拆臺鐵換捷運方案」。

陳耀川處長進一步說明，捷運路網規劃方案除了參考相關民眾意願外，也會盤點全市重大建設計畫與潛力發展區，包含城市發展願景、都市整體公共運輸規劃、路網分期發展計畫、土地發展構想、預估經費與工程期程等內容；後續將邀請中央機關及專家學者共同審查，客觀且務實地評估各種可能的方案，廣納各界意見滾動檢討，做出最適合基隆發展的最適方案。