新北市长侯友宜昨（六）日亲自率市府团队拜会基隆市长谢国梁，针对基隆捷运後续推动方向进行深度交流，双方携手合作展现高度共识，发包策略「细设先行」，预计今年中启动高架段细部设计招标作业，并盼中央与地方紧密合作，能在六月底前完成工程经费审议程序，确保基隆捷运进度不延宕。

侯友宜表示，基隆捷运路线长度约十五点六公里，横跨北北基三个县市，自基隆市八堵，沿基隆河谷廊带深入市区，经过南阳大桥後，终点至台北南港，总共十三座车站，目前规划以ＬＲＲＴ中运量捷运系统模式营运，预计二○三三年完工，衔接汐东线，未来再串联台北市民生线，基隆八堵民众就能一车便利往返汐止、南港或大稻埕，大幅提升大台北地区往来基隆的便捷性，引进人流外，还可带动基隆、汐止产业转型。

侯友宜指出，新北与基隆两市携手合作，共同努力推动基隆捷运，为市民创造更便捷的捷运路网，针对相关议题持续交换意见，目前双方已达成共识在基本设计工程经费未核定前采「细设先行」，优先推动高架段（SB16-SB22）细部设计招标，预计今年中上网公告，以缩短时程。

侯友宜说明，为了能机电系统一致性及「一车到底」，於汐东捷运机电系统已明订後续扩充，但因土建系统须参考机电系统参数设计，因此经费核定後，首要之务进行机电系统议价及开工；另碍於基隆捷运长度长，国内营造厂商基於风险及资本考量，不足以一次承揽全线土建工程，必须采分段招标方式推动兴建，因此期望中央六月底前核定，以利後续土建工程发包能如期进行，确保二○三三年完工期程不延宕。

新北市捷运工程局长李政安补充，基隆市六合桥因老旧必须改建且与基隆捷运有路线重叠，为了优化基隆捷运线型及营运速率，基隆市委托新北市改建，采捷运共构型式办理，能大幅减少设计及施工界面、降低工程施工困难度；另八堵机厂整体开发基隆市同意委托本市办理，推动方式先拜访地方民意及接续周边地主意愿询问，会寻求开发最大共识。