台84线由东至西横跨台南市玉井、大内、官田、下营、麻豆、学甲、北门等7个行政区，全长约41公里，是串联台南东西向交通命脉，高架桥下两侧多设有平面道路供民众通行，但台19甲线麻豆路段至国道下营系统交流道间过去因西寮遗址导致工程无法连续，成为台1线与台61线间唯一断点；立法委员林俊宪特邀集交通部公路局长陈文瑞、台南市政府工务局长陈世仁与在地立委郭国文、赖惠员，南市议员陈秋宏、沈家凤，下营西连里长林文祥、麻豆北势里长蔡明现地勘查，并向中央争取约4亿元，期全线打通台84线高架桥下车道工程，为麻豆地区未来发展奠定关键基础。

林俊宪立委表示，施工方式经与交通部公路局及台南市政府协调，最终采取就地保留遗址、不下挖改为填高路面方式，在兼顾文化保存的前提下完成设计方案，完工後可串联台1线、台84线与台61线，有效衔接台南山区与海边重要干道，不仅便利居民通勤，也能强化麻豆与下营的产业及生活圈连结，对日後提升整体生活机能皆具重大助益。

林俊宪立委强调，交通建设是城市区域间均衡发展的关键，该案不仅只是交通工程，更是麻豆未来发展重要基础，打通车道後可望节省通勤时间，加上附近已退场的台湾首府大学转型为复合式园区及第三市政中心，往来人车使用需求势必增加，要求交通部公路局尽速核定相关经费，也会持续倾听民意，为地方争取更多建设资源，让乡亲看到改变，感受到进步与便利。

南市工务局指出，台84线东西向快速公路为台南重要交通干道，然而麻豆区台19甲与下营区国道1号下营交流道间因长期无法开辟中断，民众往来须绕行，造成极大不便；该项工程从「15K+265」至「17K+585」，长约2.3公里，工程经费推估达4亿元，地方期待已久，过去因涉及古迹遗址，相关计划经费提报受影响，经费迟迟没有著落，这次透过林俊宪委员协调中央单位，由交通部公路局支持相关经费，会尽快提报交通部公路局办理後续工程。

立委郭国文与赖惠员认同该项交通建设对地方发展意义重大，未来会与林俊宪委员持续关心，希望相关经费於环差评估後能尽快完成核定，俾利工程尽速进行。