国民党立委吴宗宪昨（三十）日在立法院交通委员会上指出，针对高铁延伸宜兰计画，於下周一送交环评之前，交通部仅在今年三月五日在宜兰举办了一场公听会，忽视该案至今仍未形成社会共识，地方意见分歧、民众疑虑未解。对此，吴宗宪提案要求交通部应於路廊所经乡镇加开多场公听会，正视地方声音，避免政策推动失衡、引发社会反弹。并表示，公共政策若缺乏与民众充分沟通与讨论，就难以有效落实，不只容易陷入争端，也可能造成政策停滞与国家资源浪费。他并承诺将持续监督後续进程，督促交通部正视民意、落实沟通责任，确保政策在理解与尊重中推进，真正为宜兰带来发展契机、造福地方，而非徒增居民纷扰与社会分裂。

吴宗宪表示，高铁案攸关宜兰发展前景与居民生活品质，但目前交通部却只在三月五在宜兰举办了一次「高铁延伸宜兰计画环境评估公听会」，下周一便欲送交环评，忽略了在地民众仍普遍存有疑虑，包括农地切割、灌排水路中断、震动噪音影响及高架设施破坏自然景观等诸多问题，至今皆未获具体回应。

吴宗宪进一步指出，近期听到基层对该案的质疑声量高涨，路廊行经之礁溪与头城镇，更有各级民意代表及在地团体纷纷发起陈情，表达对居民权益受损与环境生态冲击的忧虑，显示此案民意至今高度分歧。

同时，吴宗宪也质疑铁道局去年十月针对沿线居民所作的民调，有效样本数只有八00份，不仅远低於统计学上具有代表性的一○六八份，且在台北、新北与宜兰各地区的受访比例亦未明确交代，代表性与可信度堪忧，难以作为政策依据。吴宗宪更引述曾在民进党时代担任过交通部长的贺陈旦公开投书指出，此案至今尚未完成完整的可行性研究，作为攸关宜兰县乃至全台的重大交通建设，交通部应以更审慎的态度对待、全面评估。

面对以上诸多问题，吴宗宪表示，宜兰民众还有很多问题及权益需要更多时间讨论，所以在委员会中提出临时提案，要求交通部应於路线所经之各乡镇市办理公听会，与居民、地方团体及民代面对面沟通，回应疑虑、搜集意见并盼能凝聚共识；他强调∶「政策不能只是『办过公听会』就交差了事，中央机关应诚恳倾听地方心声，否则反对声浪将愈演愈烈，最终不但浪费公帑，更难以有效造福民众。」