中华汽车电动商用车专用平台ET35亮相

▲中华车总经理曾鑫城为ET35亮相上站台解说。
中华汽车全新开发的电动商用车专用平台ET35正式在「台湾国际智慧移动展」亮相,预计第3季量产上市,成为台湾首款进入实用阶段的3.5吨智慧电动商用车。
总经理曾鑫城表示,为打造电动车国家队,ET35携手国内多家法人机构及车辆与电子供应链,共同开发国产化关键零组件,打造从底盘、动力系统到电池芯和模组,全车在地化比率超过9成。
ET35电动商用车专用平台以模组化思维设计,可灵活对应改装车市场,未来可发展为资源回收车、行动餐车、行动零售车等多样应用场景。而搭载的本土电池组、国产一体式电後轴系统及关键零件,创下国内中型商用货车首度搭载国产ADAS Level2先进驾驶辅助系统的纪录。
安全上,中华汽车建构完善电动车开发验证流程,於车辆出厂前提供验证车试装、电力安全、强度安全验证、通讯控制验证、动力系统验证及安全法规验证等六大测试,保障企业法人用车需求。
因应智慧化趋势,ET35与Tesla等国际电动车大厂同步,电子电气架构(EEA)采用集中式架构控制器,并使用自主研发「域控制器(eDCU)」,整合车辆控制单元(VCU)、电池管理单元(BMU)、汽车警示音系统(AVAS)与物联网系统(IoT)等功能,降低系统复杂度,提升整合效率与功能弹性。ET35并实现全电子化控制,包含电子油门、电子煞车、电子转向等,提升操控灵敏度与能源效率,展现台湾智慧车在电子控制领域关键实力。
中华汽车亦积极推动多项实车示范运行计画,包含与新竹物流及多家企业合作之电动物流车应用,同时与地方政府洽谈将ET35导入为资源回收车,提供企业具永续意识的低碳运输解方。
总经理曾鑫城表示,为打造电动车国家队,ET35携手国内多家法人机构及车辆与电子供应链,共同开发国产化关键零组件,打造从底盘、动力系统到电池芯和模组,全车在地化比率超过9成。
ET35电动商用车专用平台以模组化思维设计,可灵活对应改装车市场,未来可发展为资源回收车、行动餐车、行动零售车等多样应用场景。而搭载的本土电池组、国产一体式电後轴系统及关键零件,创下国内中型商用货车首度搭载国产ADAS Level2先进驾驶辅助系统的纪录。
安全上,中华汽车建构完善电动车开发验证流程,於车辆出厂前提供验证车试装、电力安全、强度安全验证、通讯控制验证、动力系统验证及安全法规验证等六大测试,保障企业法人用车需求。
因应智慧化趋势,ET35与Tesla等国际电动车大厂同步,电子电气架构(EEA)采用集中式架构控制器,并使用自主研发「域控制器(eDCU)」,整合车辆控制单元(VCU)、电池管理单元(BMU)、汽车警示音系统(AVAS)与物联网系统(IoT)等功能,降低系统复杂度,提升整合效率与功能弹性。ET35并实现全电子化控制,包含电子油门、电子煞车、电子转向等,提升操控灵敏度与能源效率,展现台湾智慧车在电子控制领域关键实力。
中华汽车亦积极推动多项实车示范运行计画,包含与新竹物流及多家企业合作之电动物流车应用,同时与地方政府洽谈将ET35导入为资源回收车,提供企业具永续意识的低碳运输解方。